■试驾车辆：凯迪拉克CTS
■试驾时间：2004.08
■试驾地点：城市道路、山路及高速公路
■适合人群：演艺名人、富豪子女、私企老板、高收入的年轻新贵
■试驾人：张迪
当第一眼看到凯迪拉克CTS时脑海中不禁闪过一个念头，“这不是在哪届车展上见过的概念车吗，怎么跑到中国的大街上来了？”确实，包括本人在内的大多数中国人认识凯迪拉克的房车都是在婚礼场合，13米中规中矩的宽大车身下包容的是舒适的乘坐空间，“气派”几乎成了凯迪拉克的代名词，然而对于这个大家伙的历史却显为人知。按照通用的资料显示，凯迪拉克的身世可追溯到1902年，在创始之初所以选用“凯迪拉克”为名，主要是为了向开拓新世界的法国贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（LeSieurAntoinedelaMotheCadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了今日被誉为汽车王国的底特律城。在100多年的成长历程中，凯迪拉克不断创新，本着“豪迈、胆识、开拓”的品牌精髓，全力诠释着豪华在人们心目中的定义。在百年大庆之时向全球市场推出了这款得意之作CTS，在美国市场的零售价为3万-4万美元，推出的第一年就在本土市场销售了37976辆，去年凯迪拉克更是创下了9年来美国汽车销量的新高。
◎外观 设计大胆
尽管品牌历史悠久，但凯迪拉克绝对没想把自己造成老爷车的模样，车身设计除了强调品牌特征外，更多的是融入了凯迪拉克大胆、前瞻的设计理念，使人远远望见CTS就好像太空来的飞行器一样。V造型的水箱罩线条除维系了品牌特征外，更勾勒出了凯迪拉克CTS现代、动感的外观；几条棱角分明的线条贯穿车身首尾，造就了CTS坚实的肌肉感，使它远远看去就已虎虎生威。
美中不足：大胆的外形设计虽使车身保证了良好的空气动力学指数和审美观点，但牺牲了部分后窗视野，在倒车时增加了些许盲区。
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