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新东风借阳光探路 日产搭中国船出航
http://auto.QQ.com   2005年03月27日 18:12   自定义来源   颜光明    

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  作为新东风成立后的第一款产品,全新阳光闪亮登场。这对新东风意味着什么?给中国车市又将带来什么?

  毋庸置疑,这是中国车界的一大新闻,也是中国入世之后日产中档轿车本地化打响的第一枪。众所周知,阳光是日产与东风合作正式启动推出的第一款车型,它所传递的是两个重要信息。首先它标志着中国汽车业迄今为止合资规模最大项目打出了第一张牌,显示其实力;其次是,代表着“最深入,最全面战略合作”的一种“信物”,表明其承诺。对日产来说,既是“复苏计划”中的战略思路,又是“不在中国成功,就在世界败北”的机遇把握;而对东风则意味着不甘寂寞寻求新的出路迈出的重要一步。

  在此背景下,阳光肩负重要使命,将扮演日产在华战略马首是瞻的角色。在未来三年中,即到2006年日产将有六款新车在中国“本地化”生产,也就是说从现在起,平均每年要出两款新车,这要比竞争对手来势更猛,气派更大。预计用7年不到的时间,即2010年要在中国形成90万辆的生产能力,大大超出竞争对手在中国的发展速度。欲与先行的大众通用比肩,毫不逊色于同胞兄弟丰田

  日产这样的大手笔不仅将影响中国汽车业的整合,而且震惊了世界车坛。证明日资汽车企业已开始把赢利的视线转向中国,不再是“把欧美当市场,中国当工厂”;开始转变为“既是大工厂又是大市场”,祭起了“合作共赢”的旗帜。这种变化,表明日本对华汽车战略开始转变,由过去只卖产品,不卖技术,进入了全面合作时期,消解了“怕在家门口树立竞争对手”的紧张心态。新东风的诞生就是一个标志性的历史转折。

  今年上海国际车展,日产展台格外吸引人。“以产品说话,不搞展台秀”。让人耳目一新,展示了“世界品级汽车生活”的全新理念。而成为新宠的则是全新中国版的阳光。如果说今年初推出的帕拉丁是日产投石问路的战略车的话,那么,阳光则是普照中国车市的“入门车”,将全面提升人们对家轿的全新认识。

  阳光在中国生产,日产没有张扬,即便是在车展上宣布,也没多做解释。但是,对于业内人士来说已意识到,这将是掀起中国中档轿车竞争风暴的“独行侠”,现已露出峥嵘,以最低价17.2万元介入中国车市。

  阳光现已上市,我们还不敢断言其市场如何,但有一点可以感觉到,作为日产在中国的第一个新生儿,要打响第一炮,阳光会把“金子当银子卖”,走的将是帕拉丁同样的路,玩的是战略,做的是长远市场。由此看来,又有谁能与其争锋?这不能不说是今年中国车市的一大看点。

(编辑:西风)
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