7月23日，山西省成品油价格上调，引起了各方关注。那么，运输户、公交车、出租车等是一种什么样的情况呢？7月25日，记者进行了调查。
在太原市长途汽车站，一位往返朔州与太原的运输户告诉记者：“油价涨了，我们的利润更薄了！现在从太原到朔州的大巴票价是48元，依维柯票价是39元，座位一般能卖到30位左右，除去每月的过路费600元，油费500多元，还有养路费170元/T/月，客服费82元/座/月，真的所剩不多了。
而且这样的票价已有四五年没变过，但是油价却在这半年内上升了5次。面对这样的情况，如果在旺季，座位一般都能坐满，但是到了淡季，一个来回就只能卖40多个座位，连成本费都挣不回来！”
太原市公交公司共有各种运输车辆1400余辆，担负着全市近百条线路的运输任务。公交公司有关负责人告诉记者，油价上涨之后，给公交公司带来了很大的压力，和去年同期相比，柴油平均从3800元/吨涨到了现在的4450元/吨，汽油从3800元/吨涨到了4600元/吨，平均价每吨上涨了800元。因公交公司属于公益事业，所售票价仍然是政府定价。去年，太原市公交公司亏损近5000万元，其中一部分损失来自油价的上涨。
一些“的哥”采取了守点等客，不开空调等措施来减少成本。赵先生直言不讳地说：“我感到最大的变化就是收入少了，从24日、25日与以前的比较来看，每天收入少了20元。”
上一篇: |
MPV进口车竞争激烈 大捷龙奔驰等并驾齐驱 |
下一篇:
|
更多汽车频道精彩新闻 |
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
