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流动的乐园—腾讯尖端测试大众途安1.8T
http://auto.QQ.com　 2005年09月02日11:59 　 腾讯汽车　　 评论0条

 

　　如此突出的表现很大程度上要归功于这台发动机上的涡轮增压器，它大大提高了发动机的进气效率，同时也不至于过多的牺牲发动机的寿命及平顺性，经济性和环保性能也达到了前所未有的高度。再配上先进的6速手自一体变速器，驾驶起来有如行云流水般顺畅。

　　 跑得快也要停得住才行，途安的前、后轮均为盘式刹车，288mm×25mm空心通风式刹车盘用于前轮，以抵抗高速制动时产生的高温，避免热衰竭的产生。提高刹车系统的稳定性。260mm×12mm实心盘负责制动后轮，相对于常见的后轮鼓式刹车具有迅速的制动反映，和精确的制动力控制等优点。

[编辑：俊鹏]

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