TIIDA因为市场定位为家庭用小型房车,而且整体设计上以高大车身营造宽敞舒适的内部氛围,所以对于操控性能这一环节被放到次要的位置,从其悬挂设计便可感到这种取向。前麦花臣后扭力梁,与同级的FIT、VITZ等一模一样,所以要求高超操控性的话还是有所或缺。改装商为该车更换了日本OBK的短弹簧以降低车声高度,之所以选择它,更是因为车主已经订购了KYB的避震机,与OBK弹簧搭配是指定动作吧。

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