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下篇:依旧漂亮动人--改装日产骐达[图]
http://auto.QQ.com   2005年12月30日 09:27   无敌汽车改装网      
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TIIDA因为市场定位为家庭用小型房车,而且整体设计上以高大车身营造宽敞舒适的内部氛围,所以对于操控性能这一环节被放到次要的位置,从其悬挂设计便可感到这种取向。前麦花臣后扭力梁,与同级的FIT、VITZ等一模一样,所以要求高超操控性的话还是有所或缺。改装商为该车更换了日本OBK的短弹簧以降低车声高度,之所以选择它,更是因为车主已经订购了KYB的避震机,与OBK弹簧搭配是指定动作吧。


前悬挂系统采用麦花臣式,对于家庭用的小型车而言是最常见的搭配。


暂时还是原装的避震机搭配OBK弹簧,不过KYB的改装避震机已经在订购过程中了。


后悬挂采用最为简单的扭力梁式非独立悬挂,使用这种设计,
相信也是为了降低整车成本,相信在这个节骨眼上,VAG可是老大哥了。


OBK的后短弹簧,降低车身高度之余,Tuner更是为了日后升级KYB避震机而预留的空间。
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