CR-V是本田公司为城市用户开发的一款多功能越野车，自1995年上市以来累计销量超过170万辆。国产东风本田CR-V是本田2002年全新改款的美规车型，与旧款车相比，CR-V的外观精致，时尚。但如果你真把它当成一款越野性能不错的越野车就错了，严格意义上的CR-V并不是真正的越野车，而是一款都市休闲车，装卸工的活它干不了。
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车主评CR-V
车主：孙先生
车型：东风本田CR-V2.4AT
喜欢：我的东风本田CR-V已行驶6万公里，除了每5千公里换三清外，只坏过一只低音喇叭，其他没有任何故障。油耗适中，高速公路百公里油耗12升。通过性能一般，该车不是专门的越野用车。
不满：发动机防撞保护是塑料件，只能起防护稀泥的作用。我的车原装轮胎耐磨系数只有120，结果跑了几个月砂石路就消灭了三条轮胎。车门单薄了些，高速行驶超过120公里风噪就大了。
车主：吴女士
车型：东风本田CR-V2.0自动挡
喜欢：我买车考虑的主要是外形和实用性，东风本田CR-V最吸引我的地方是它的外形，尤其是时尚动感的前脸造型。转向盘也是我喜欢的四辐式设计，大小适中，手感极佳。2.0L排量的SUV，百公里10升—12升的油耗也还让人满意。
不满：起步动力有些不足，但中高速以后的提速性能还不错。轮胎噪声偏大，在高速公路上行驶时更是突出。
车主：万先生
车型：东风本田CR-V2.0自动挡
喜欢：越野车里我喜欢这款车的主要原因是油耗不高，安全性能和舒适性都让我满意。
不满：零配件价格略高，动力性稍显不足（尤其是车刚起步的时候），但2.4L排量的车型动力性就有很大改观。
车主：丁先生
车型：东风本田CR-V2.0手动挡
喜欢：性价比较高，油耗也低。这款车后排中部的地板是全平的，没有安放后传动轴的鼓包，后座中间乘客坐着舒服。后座椅在不必拆下头枕的情况下可直接向前60:40翻折，把行李舱容积从527升扩大到952升，形成一个平坦的床垫，在长途旅行时可以躺下休息。
不满：起动速度和越野能力不足，手套箱的空间很小，不够实用。
车主：郝小姐
车型：东风本田CR-V2.4自动挡
喜欢：外形优雅时尚，发动机动力强劲，排放低，舒适性较好。从外形上看，CR-V不像一般SUV车身造型那样充满“肌肉感”，而是在外形设计上透着优雅，让人更容易产生亲切感。2.4升发动机为该车提供良好的动力。
不足：越野能力有限。本田CR-V、丰田RAV4、日产奇俊被称为日系紧凑型都市SUV的三剑客。既然是都市SUV，越野性自然不是其长项，对付小沟小坎还可以，但如果你想体验越野的刺激，还是另选车型吧。
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