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就业难 选才也难! 北京汽车人才严重短缺
http://auto.QQ.com  2006年11月30日08:12   中国新闻网   评论0
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  据中国汽车人才招聘网的最近统计,2006年上半年,汽车及相关制造企业继续保持在每月发布3000个需求职位这一规模上,并一直呈上升趋势。

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  近年来,中国汽车市场的迅猛发展,使得汽车制造业、零部件制造业、汽车贸易等汽车相关行业对人才的需求日益扩大,如何补充这个缺口?

  就业难,选才也难

  国家人事部人才流动开发司发布的公告指出,汽车人才已高居北京点击查看北京及更多城市天气预报2006年紧缺人才榜首。目前汽车业招聘按岗位集中在研发、销售、品牌、售后领域,尤其缺少既了解汽车构造、产品性能,又了解企业文化和市场需求综合性人才。

  汽车行业人才短缺的原因在哪里?

  “从基层做起,再逐步迈向高的层次,这是汽车行业的从业规律。”北京车展上,一位从事汽车零部件设计工作的王先生接受记者采访时谈到。王先生学的是机械设计专业,去年公司以产品设计和研发人才不足为由把他招了进来,但由于工作时间较短,能力和经验不足,目前只能进行一些简单的读图和制图,按他的话来说是现在还没有“入行”,部门的领导怎么要求怎么做,有很多东西都是一知半解,现在是学习的阶段,真正提起产品的设计至少要在几年之后。

  企业在挑选人才的时候,通常需要的都是有较多工作经验的,汽车行业是一个劳动密集型和技术密集型的产业,企业对管理、研发等领域的实际要求会更高,进入汽车领域,一般从事都是一些基础性的工作,毕业生到汽车企业就业,也很难找到理想的高薪工作。

  校企合作,双赢模式

  11月23日,中国重汽集团与北京外国语大学校企合作协议签字仪式在济南点击查看济南及更多城市天气预报举行。这是北外首次与国内汽车企业进行校企合作,同时也是中国重汽实施国际化战略的重要步骤。

  中国重汽自2003年提出实施国际化战略以来,三年时间里取得了飞速发展。国际市场业务的迅速开展,使中国重汽面临着外语人才和国际商务人才的短缺。不仅是中国重汽,近年来长城、哈飞、奇瑞等汽车企业的出口区域和出口规模都在不断的扩大,造成了具有国际化水准的管理、销售、服务型人才的紧缺。

  中国重汽董事长马纯济认为,随着国际化战略的实施,中国重汽国际市场的区域不断扩大,国际合作的领域不断扩展,国际化人才的培养已成为紧迫的战略问题。北外作为国内外国语教育的最高学府,有很强的优势,双方的合作开辟了校企合作的新领域。北外党委书记杨学义也谈到,外语代表了一个国家的“软实力”,中国重汽在实施国际化的进程中,语言是一个重要因素,北外在其中可以发挥自身的优势。

  20世纪90年代以来,中国汽车工业一直经历着深刻的变化,校企合作的模式也经历了几个大的变化。合资企业大批进入中国的时候,需要大批的汽车生产人才,开展校企合作熂忧啃PA合煿餐培养了大批的汽车职业技能人才;汽车市场的发展迅速,销售和服务型人才紧缺,校企合作大力培养汽修人才和贸易人才;汽车市场激烈竞争,产品的更新换代也在加快,需要有新产品的设计和开发方面的人才,学校和企业共同开展研发的新模式,进行科研项目的合作、新产品的开发、科技成果的展示等领域的合作。

  当今汽车市场竞争日趋激烈,行业利润不断下降,企业若要生存并持续的发展,归根到底是人才的竞争,企业要发展壮大,如果没有一定的后备力量,没有形成合理的人才梯队,企业将很难面对挑战,企业需要什么人才,学校就培养什么人才,企业应该与学校合作,学校也应该积极地参与进来。(中国经济时报倪柏明)

  

[责任编辑:chriszhang]

 
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