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戴克认购福田2.97亿定向增发新股——
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北汽福田牵手奔驰的“梦想”昨天（1月16日）终于变成现实。昨天（1月16日），福田汽车发布公告称，公司已于1月13日与戴姆勒-克莱斯勒股份有限公司签订了《定向发行与股份认购协议》和《联盟协议》，公司向戴克定向增发，戴克将认购公司297007069股普通股新股，新股的数量将占定向发行完成后公司全部已发行股票数量的24%。每股的认购价应为人民币2.75元，戴克交割时应支付的认购价总额为人民币817957468元；在戴克持有公司股份基础上，双方在商用车方面探讨进行有关项目合作的可行性。
据悉，根据有关规定，引进境外战略投资者尚需获得商务部的批准，双方的合作项目在得到国家相关部门批准后才能实施。
据介绍，目前福田汽车总股本为81140万股，第一大股东为北汽联合制造公司，持股比例为32%；而戴克在认购福田2.97亿定向增发新股后，其持股比例为24%，将成为福田汽车的“二当家”。对此，福田汽车有关人士表示，与戴克公司合作一直是公司的愿望，一方面可以迅速实现公司的国际化，提高企业形象，另一方面则可以利用对方在重卡项目上的先进技术和管理经验。
“此次发行募集资金投资项目将主要锁定四个领域。”证券业分析人士认为，此次定向增发完成后将为福田汽车今后的发展带来资金与技术方面的双重支持。福田汽车目前的重卡系列底盘技术平台需要提升，轻客中的风景海狮系列的外形设计也亟待升级换代；同时，福田汽车正酝酿在两年内实现商用车向欧III标准的全面升级，因此公司对于技术平台建设的要求十分迫切。此次定向增发募资可以进入北汽福田现有的生产基地，对现有生产线和生产技术填平补齐，有益于巩固公司行业地位，而福田则可以通过与戴克公司的合作，利用对方在重卡方面的先进技术和管理经验，更快速地实现公司的国际化进程。
这位分析人士还表示，目前看来双方的合作领域比较宽广，除在轻卡、重卡领域合作外，也将有望拓展到客车业务。福田汽车近年来的业绩显示了其受到资金短缺、原材料涨价和行业竞争加剧，以及产品结构不合理等因素的影响，此次定向增发的募资将有效地弥补福田汽车的资金缺口。
据有关资料显示，早在2003年9月，福田汽车就发布了北汽控股与戴克公司签订战略合作框架协议的公告，福田汽车与戴克公司在商用车领域全面合作意向已包括戴克公司收购福田汽车部分法人股，共同组建中、重型卡车合资公司，以及讨论大、中型客车业务合作的可能性。（陈筱红）
[责任编辑:rainyxia]
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