代表处首席代表史登科博士上周透露，将BMW 1系引入中国市场销售的准备工作已在进行中，但他没有透露具体的进程和时间节点。
宝马1系
史登科博士告诉记者，为使BMW 1系顺利进入中国市场，宝马汽车已经开始做相关的市场调查，时间点是引入新产品的关键，豪华紧凑型车市场目前正处在培育期。当市场逐渐成熟，才是豪华车厂商进入的最好时机。史登科强调，虽然宝马不想做第二名，但达到预计的销量很重要。
有业内人士认为，2006年的中国汽车市场呈现两个趋势，豪华车的销售全线飘红，小排量车的市场份额将得到扩张。
宝马1系有望引入国内
数据显示，宝马汽车的销售继续保持50％的增幅，雷克萨斯品牌的销售较2005年增长150％，奥迪品牌2006年在中国总销量接近9万辆，同比增长39％。据悉，高档车在德国的市场份额可达30％，而英国仅为10％。在中国，高档车仅占乘用车市场的4％。上海通用方面曾经预测，至2010年，豪华车在中国市场的份额将达到10％。
奥迪A3肯能会国产
去年11月举行的北京国际车展期间，沃尔沃汽车展出了其9月份刚在巴黎车展发布的掀背运动轿车C30，并宣布将于2007年11月在中国上市销售。对于奥迪A3即将国产的消息，一汽-大众高层也没有给予全面否认。此次宝马高层又透露出引进BMW 1系的消息，豪华紧凑型运动轿车的春天正在悄悄来临。
沃尔沃C30将于11月在中国销售
史登科还说，宝马汽车总的战略原则与两年前保持一致——提高客户满意度，贴近客户需求，推进国产化战略。宝马汽车于2005年引入新3系；2006年，引入专为中国市场设计的长轴版5系。目前，新3系和长轴5系的销售令人满意。（文/吴毓）
编后语——
在中国，豪华紧凑型车市场基本是一片空白，除了奔驰A级之外，只有欧宝雅特和雪铁龙C4似乎还算得上豪华紧凑型运动轿车，而未来随着宝马1系、沃尔沃C30的引入和奥迪A3的国产，这一级别份额原本就非常小的市场，竞争将变得非常激烈。
[责任编辑:methew]
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