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随着宝马新X3上市，路虎神行者也加快了换代的步伐，全新的神行者2代将在春节之后正式上市，世界上最成功的两款紧凑型豪华SUV将在中国市场继续它们的火拼。路虎是公认的第一豪华越野车品牌，宝马则是2006年全球市场的豪华车销售冠军，谁能够在这场强强对话中胜出呢？
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从消费者的认可程度上看，无论在国内市场还是国际市场，宝马的认可度都远远高于路虎。在国内市场，宝马X5和X3稳居各自细分市场的销售冠军宝座，在全球豪华SUV市场，宝马X5年产量是揽胜的5倍还要多，由此也不难看出宝马在豪华SUV市场的受欢迎程度。
虽然新X3和神行者2代具备了一些SUV的基本特征，但它们的主人肯定舍不得拿它们去越野，在城市中行走才是主要任务，于是路虎和宝马不约而同的卖力宣传它们的公路性能。虽然新神行者2代采用的沃尔沃3.2升直列6缸发动机在排量上要大于宝马X3的2.5升和3.0升发动机，但在动力性方面路虎却要逊色一筹，神行者2代的3.2升发动机最大功率只有171kw，仅比X3的2.5升发动机多11kw，比3.0升发动机少29kw。在实际动力表现上，神行者2代8.9s的0～100km/h加速时间仅仅可以和X3 2.5si打个平手，比X3 3.0si足足慢了1.7s，最高车速也比宝马的210km/h慢了10km/h。对于那些注重公路性能的消费者，新X3显然更有诱惑力。
宝马X3
作为一款来自专业越野车生产商的SUV车型，神行者2代在越野性能上挽回了家族尊严，拥有普通、草雪湿滑、泥泞车辙和沙地四种模式的Terrain ResponseTM（全地形反馈适应系统）可以让任何业余人士在顷刻间变成越野专家，500mm的最大涉水度更是同级别车少见的。公路性能出色的新X3在越野性方面则要逊色的多，只能提供基本的xDrive四驱系统和源自路虎的HDC（陡坡缓降控制系统），对于一般烂路还能勉强应付，但遇到沙漠、泥潭等恶劣条件，新X3就没有神行者2那样从容了。
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