1955年BMW公司的Isetta汽车。车迷亲切地称它是“宝马旦”。
门居然是从前面开的
在宝马历史部，有一台大家很少见过的小车，门居然是从前面开的，这辆车诞生的上世纪50年代，还没有安全带，更没有碰撞实验。不过，当时德国的法律规定－－任何车都不能少于两个门，以便一个门坏的时候，可以从另一个门逃生，因此这台小宝马使用了车顶的软篷代替第二个门，这也是软顶敞篷在“拉风”之外的实用价值之一。
鸡蛋小生BMW Isetta
长得像鸡蛋的这个玩意居然是宝马公司上世纪50年代冲击经济型轿车市场的拳头产品。我实在想象不出来，作为德国人的公司怎么可能有这样的“灵感”设计。可说实话，这辆像鸡蛋的宝马车再怎么看也像现在满大街的三轮摩托，那外形，那气质。更有意思的是车门的开启，居然在前面，在全世界，恐怕这也是独一无二的专利产品了吧。
现在开这种小车的人必定是要有童心的。找个周末，将车开到郊外小路上，听风在脚下过，看鱼在天上游，一道彩虹倒挂空中，那是非比寻常的心情。“坐奔驰，开宝马。”宝马车的乐趣就在于驾驶中的幸福。虽然有人戏称“依赛塔”为“巴伐利亚跳蚤”，可跳蚤有什么不好呢？巴掌大个地儿，咱也能找个乐子。
头顶偌大的天窗似乎成了现今“精灵”的榜样。越看越觉得，“依赛塔”有“精灵”祖先的轮廓。当然，人家分属两个公司，近亲繁殖的可能性不大。不过，也说不定是嫁接的，或者克隆的。反正现在科技进步了，三叶虫都想弄只活的出来，更何况这些铁疙瘩。
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