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今年的上海
车展，上海汽车工业（集团）总公司（以下简称上汽）将在自己的企业形象展示区内，展出一款香槟色的“上海”牌燃料电池轿车，久违的“上海”牌轿车即将以全新的面貌回到大家面前。
这款“零”排放，喝氢排水的“上海”牌新能源汽车，充分展现了上汽自主研发和创新的能力。据悉，这款燃料电池轿车由上汽为主导并组织社会各方资源联合开发，打破了传统汽车的布局方案，采用了串联式的混合动力驱动结构；这款“上海”牌燃料电池轿车还搭载了上汽自主研发的超越四代燃料电池组的燃料电池轿车，与装在“超越三号”身上的第三代燃料电池系统相比，第四代燃料电池组最大输出功率达到60千瓦，提升10千瓦左右；该车还采用了350巴的高压储氢系统作为动力源，样车速度可达150公里/小时以上。从目前透露的资料来看，无论是国内，还是国际汽车新能源动力产业，这样的技术水平已经堪称先进。业内人士指出，“上海”牌燃料电池车很可能会成为国内首款量产的燃料电池车，上汽作为新能源汽车产业化主体的作用进一步凸显，这也是上汽国际化、前瞻性视野的体现。
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当今，能源和环境已经成为影响世界汽车产业未来发展的两大决定性因素，世界汽车工业的动力及驱动技术转型也逐渐加速，已呈现出动力能源多元化，驱动方式由机械驱动向电力驱动过渡的发展趋势。以混合动力、燃料电池、先进柴油、生物燃料、天然气、醇类汽车等为代表的新能源汽车技术呈现出突飞猛进的发展态势。燃料电池汽车一般采用氢气作为燃料，被誉为“绿色汽车”，具有“零”排放、高效率、低噪音等优点，被国际汽车界普遍认为是新能源汽车的最终解决方案。
上汽将燃料电池汽车的研发作为长期发展战略，集中优势资源进行整车及关键零部件的研发工作，目前已取得突破性进展。过去的2006年是上汽全面加速新能源汽车研发进度的一年，除了“上海”牌燃料电池轿车以外，还成功试制了1辆自主品牌燃料电池客车。在此基础上，上汽还将利用2010年上海“世博会”契机，结合国家863“节能与新能源汽车”重大专项，集中精力研究燃料电池及关键零部件的核心技术，进一步开展燃料电池轿车可靠性、安全性、舒适性的研发，加强关键零部件的成本控制，增加燃料电池轿车的技术积累，通过多轮样车的试制和动力平台验证，提升燃料电池整车性能，加快燃料电池车的产业化步伐。
[责任编辑:rainyxia]
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