从未体验过如此美好的清晨驾驶之旅。它是那么的美妙、清新，我们游弋在阳光中。背景是南西班牙美丽的del Sol山脉。我们坐在napa皮椅上，后背享受着它的按摩。里程表指针在时速200公里前后晃动，听不到车外一丁点声音。唯一能听得见的声音就是612马力双涡轮增压器的V12发动机低沉的嗡嗡声，还有就是我们情不自禁发出的赞叹声。

我们正在驾驭的是新06款迈巴赫57S，它被制造商称为是世界上最强劲的量产轿车。

根据迈巴赫的说法，“S”代表着“特别”。那么据此关于这款超级轿车的保守陈述就是：诠释“豪华与性能最完美的结合”。换句话说，它达到了巅峰。试想如果将它看作是梅塞德斯-奔驰SLR迈凯轮的“私生子”或者Cartieri di Pisa巨型游艇会怎样。售价367,000美元(约合人民币296.17万元)，物有所值。

印象深刻，但并非难以忘怀

任何一辆车，如果它近乎19英尺长，6.5英尺宽，5英尺高，都会给你留下深刻的印象的。很难清晰的描述出这款车的魁伟和它3吨的净重。只有你曾经亲眼目睹过才能领会我们的寓意。它们确实很庞大。

不客气地说，迈巴赫57S有点有着火车头那样的鼻子的劳斯莱斯幻影。实际上，关于迈巴赫的评论大部分在于：它并没有像如此昂贵的车所应有的那样吸引大众的注意。位于加利福尼亚贝弗利山庄的迈巴赫销售顾问曾经向我提及：能买得起这款车的有钱人并不总是注意那些华贵的东西。

公平的说，至少那些购买标准版迈巴赫的人是这样的。但是那些人大概也会对迈巴赫57S的性能保证感到满意的，自然是超乎一般的满意了。我们期望"特别版"的买者更外向一些，再多花35美元主要用来升级发动机。难道他们不想让急转弯更加迅捷吗？

你能说出有何不同吗？

迈巴赫公司认为没有什么不同。除了附加的动力以外，"特别版"车只有银色和黑色两种颜色，这是其在外观上微小的变化。当然，以这款车的价格，迈巴赫可以根据你的需要将它喷成任何一种颜色，但目前只提供上述两种颜色。

在前面，一个双卢浮格栅取代了原来迈巴赫57上保守的瀑布型。前面的保险杠乖乖的躲在雾灯周围，前灯周围的漆色与车身相同，以强调倾斜的椭圆形前灯部件。其他所有的迈巴赫车前灯周围的漆色都是灰色。

外车身后部，一个改良的后挡板上有两个非常显眼的排气管，被设计成了很俏皮的梯形，行李箱盖的左半部有个"57 S"的标志。在两个前挡泥板上也有同样的标志。

最值得注意的也许是“S"特有的11刹车轮，直径20英寸，8.5英寸宽。其复合刹车设计据说充分考虑到了制动散热的问题，任何试图要将这重达6,033磅的车停下来的人都会称赞这个设计的。

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