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![掠地而行——试驾雷克萨斯SC430[组图]](http://img1.qq.com/auto/pics/1237/1237991.jpg)
■ 文/图：马欣
豪华车就一定意味着高贵、典雅，就一定要给人一种稳健和端庄的感觉么？当然不是，世界上最经常同“天价”联系在一起的汽车品牌，往往都是那些名声显赫的超级跑车。作为丰田公司打拼国际高档轿车市场的品牌，雷克萨斯自1989年问世以来，凭借自身将运动性能同豪华乘坐性能的完美结合，在北美市场仅用了短短3年时间销量就超过了宝马和奔驰。雷克萨斯目前仅有的一款敞篷跑车SC430，更是将这种运动的豪华感诠释得相当透彻。
外观：每处细节充分迎合欧美消费者的口味，硬顶敞篷成为最大的“诱人之处”
![掠地而行——试驾雷克萨斯SC430[组图]](http://img1.qq.com/auto/pics/1237/1237990.jpg)
为了满足这样的市场定位，SC430的外形由雷克萨斯的欧洲设计中心完成。作为一辆不折不扣的跑车，该车的外部造型被设计得相当饱满，更多的圆弧形线条、硕大的车头大灯，以及修长的发动机舱，充满了咄咄逼人的运动气息，整车的风阻系数更是降到了0.29。配合多辐设计的245/40 R18的车轮，这种充满肌肉感的造型，使雷克萨斯SC430同传统的日系跑车有了本质的区别，更像是一款彻头彻尾的欧洲跑车。由于要为铝合金硬顶车棚留出足够的空间，雷克萨斯SC430的行李厢同样被设计得非常修长，不过同样圆润的线条再加上短小的扰流尾翼，很好地呼应了车头造型设计。值得一提的是，该车所装备的HID前大灯，除了亮度更加理想之外，还装备了自适应前照明系统（AFS），可以依据车速和弯度自动调节照射角度（在偏左15度到偏右5度的范围内），大大增加了车辆转弯时的安全性。
纵观国内轿车市场，采用像雷克萨斯SC430这样硬顶敞篷设计的车型并不多，并且相对于自己的前身而言，该车也是“SC”系列当中第一个采用这一设计的车型，因此这也成为了整车外观设计的最大亮点。驾驶者只需长按中控台上的按键，仅需要25 s，就可以将整个铝合金车顶收入车尾的行李厢当中，整个过程显得非常轻松、流畅。值得一提的是，为了让驾驶者拥有更加贴近大自然的舒适感受，设计者还在第二排座椅后方设计了专门的扰流板，以减少在敞篷状态下传入车内的噪声。
内饰：豪华、高档、实用集于一身， SC430体现了雷克萨斯经典的内饰设计，几乎迥然于时下欧系跑车流行的风格，做工的细腻程度体现了日系轿车的血统
从整体上讲，雷克萨斯SC430的内饰还是以年轻的运动感为基调，无论是厚重而上下分层的中控台，还是经过专门镀铬装饰的三环状桶式仪表盘，还是支撑力十足的真皮座椅，都能够让人轻松找到驾驶赛车的感觉。坐在该车的驾驶席上，低矮的座椅配合较高的挡位，以及充满力度的油门和刹车踏板，给人一种非常强烈的驾驶欲。值得注意的是，雷克萨斯SC430的车身相对低平，驾驶时的视线和普通轿车有一定区别，上车后还需要一个适应期。
雷克萨斯SC430内饰设计的成功之处在于，保留了跑车大量运动元素的基础上，更多地强调了乘坐的舒适性和高贵的制造品质，更能迎合一些大众的消费口味。首先就是车内大量使用的木纹装饰，它们均取材自鸟眼枫木风格或是胡桃木风格的实木，无论是光泽还是质地很容易让人联想到它的同门商务车LS430。值得一提的是，尽管上下两部分中控台都用大面积的木纹饰板加以覆盖，但这些盖板可以通过电动的方式加以开启，从而露出下面充满金属质感的音响系统和充满时代气息的DVD导航屏，一个简单的动作就实现了从典雅到活力的切换，成为整车兼顾时尚与豪华的缩影。前面提到了雷克萨斯SC430周身上下太多的欧系元素，我们还是在其身上找到了不少日本人造车的痕迹，细腻的做工便是一个重要环节。该车的所有座椅均采用了国Bader高级真皮包裹，而门边装饰条和中央扶手箱也拥有同样的材质。
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