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试驾车型：标致206 1.4L
近日，由东风标致厂商及成都
地区经销商安捷标致、集大成标致和明嘉标致举办的“蓝色炫动－－东风标致206大型系列活动”在成都太平寺机场举行。活动中，本报记者将1.4L标致206好好体验了一把。
动力：快速而活泼
标致206 1.4L和1.6L相比，最大的变化是搭载了全新1.4升ETEC发动机。这款高效的全新ETEC发动机具备良好的易维护性，保养间隔里程达15000公里。刚刚起步时觉得这部小车的加速力道一般，但转速突破2500rpm之后，一直延续到5000rpm都有充沛的动力输出。该车搭配的五挡手动变速箱，油门、离合踏板都很轻，变速箱最大的好处就是挡位的兼容度高，只是在空调开到最大挡位的时候提速不是很迅速。
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操控：灵活又稳定
在高速弯道上，侧倾一出现其精心调校的底盘就立刻抑制了车体摇晃。不足的是，进行模拟蛇行绕桩的测试时，标配的韩泰185／65 R14轮胎由于容易突破抓地力而会发出不情愿的尖叫声，多少会令驾驶者放慢过弯脚步。不过，扎实而平顺的过弯表现，平稳的重心转移，即便是新手驾车都会感到轻松自在。
行驶途中，标致206有着良好的隔音效果。而对于路面震动的过滤，206也做得相当到位。在换上了更经济环保的ETEC心脏以后，1.4L的标致206依旧趣味盎然。本报记者 吕越
[责任编辑:vivianliang]
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