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尽管软顶敞篷车自有一种复古的韵味，但硬顶敞篷车 (Cabrio-coupe，简称CC)则是凭借着更好的隔音和保温效果以及更强的环境适应性，在推向市场后风靡了全球。另外一个令全世界车迷对硬顶敞篷车顶礼膜拜的原因，就是原本圆融一体的硬顶在区区数十秒之内自动分解变形，缓缓收纳在行李箱中，让驾驶者感觉如同变形金刚般神秘莫测。
标致206CC
![硬顶敞蓬车——现实生活中的变形金刚[图]](http://img1.qq.com/auto/pics/3522/3522643.jpg)
早在1937年，标致就推出了世界第一部量产的硬顶敞篷车，但真正让敞篷名声大噪的，却是206CC。目前这是这一级别的汽车中唯一带可变顶的跑车，极佳的性价比使它成为世界上接受度最高的硬顶敞篷跑车。迄今为止，标致的两款硬顶敞篷车206CC和307CC在全球销售已超过50万辆，作为跑车而言，这个数字实属惊人。
与意大利所产的那些造型夸张的跑车相比，206CC体现出一种亲和力。车身线条流畅圆润，没有任何的棱角。标致特有的大进气口设计，标志性的狭长大灯都向人宣告着这辆车的独一无二。较低的发动机舱和底盘，增加了车型的整体贴地感，使206CC即使是在静止的状态下，也有着跃跃欲试的态势。
说到底盘就不得不说说法国人制造底盘的历史。标致是世界上最早开发生产跑车的厂家，并且不断地以高性能赛车在各类拉力赛和场地赛中磨砺其底盘技术。可以说206CC稳定，灵敏，快速的驾驶感受正是源于这悠久的跑车及底盘制造工艺。
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