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作为现今家用SMPV市场的代表，大众途安（TOURAN）与东风日产骏逸（GENISS）无可避免地会被大家放在一起品头论足。这里小编就帮大家把这两款车型放在一起，替大家作一番比较。我们选取的车型是新途安2.0 手动档五座舒适型和骏逸 1.8 XE 手动标准型。
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外观：
骏逸的外形最大亮点是车头的三角形鹰眼大灯，配合镀铬进气格栅，炯炯有神，稳健大气。高腰线的设计加上外突的轮眉，很有气势。途安秉承大众一贯严谨朴实的外形，平行四边形前照灯，加上银色进气格栅，构成途安忠厚老实的前脸。车身圆滑平整，平实甚至平淡。与神采飞扬的骏逸迥然不同。
空间：
家用SMPV什么最重要？空间！他担负着全家出游，大件物品搬运等等重活。我们来看看两辆车的尺寸：途安（4391/1794/1650）的块头比骏逸（4420×1690×1590）大出了一圈，轴距也长了78mm，但是打开车门身处其中你就会发现骏逸的有效内部空间比途安大了很多，甚至有骏逸比途安更大的错觉。骏逸的前排内部高度比途安高了4公分，别小看这四公分，对于经常作为家庭司机的男士来说，这四公分可能就是碰脑袋与不碰脑袋的区别。虽然我们拿来比较的骏逸是7座车，但是无论是腿部空间还是座椅宽度都不输5座的途安，再加上多达五种的座椅组合方式，在空间使用这一点上无疑是骏逸更胜一筹。
内饰：
内饰一直是大众车心头的痛，途安黑色工程塑料加黄色的内饰基调让整车的塑料感颇强，甚至有一种坐进普桑的错觉。对比骏逸浅米色配木纹的内饰，估计很多买家都会倾向于更大气高贵的骏逸。丰富的置物空间，人性化的细节设计一直是日系车的强项，在这一点上无疑是骏逸胜出。
动力性能：
骏逸搭载的是MR18C-VTC发动机，最大功率95KW/5200rpm。而本款手动五座途安只配备了相对落后的2.0发动机，最大功率84KW，大众将经典的1.8T发动机搭载在了更高配置的途安上，所以在数据上，五座手动的途安是落后于骏逸的。为了乘坐舒适性，骏逸的悬架明显偏软，小编以40公里的时速作急转弯轮胎已经接近极限，不过作为一款家用SMPV，车主很少会做出激烈的驾驶动作，所以这也是根据实际驾驶情况作出的一种调整。
经济性：
途安的官方油耗是7.5L/100KM，实际使用中大概要9-10个油。而节油一直是日本车的看家杀手锏，骏逸也不例外，市区道路开空调8个油的成绩作为一款家用SMPV绝对可以傲视群雄。
最后，骏逸13.8万起的亲民价格比之途安16万多的起售价也是一个不容忽视的优势。
[责任编辑:sunnyma]
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