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主持人：各位网友大家好！欢迎来到腾讯汽车访谈室。现在坐在我身边的是斯巴鲁亚洲、大洋洲海外营业部部长大野圭先生。我们知道这次车展是斯巴鲁展示车型最多的一次。现在大野先生介绍一下斯巴鲁在这次车展中总共带来了哪些车型？新车又有哪些？
大野圭：正如您所说，我们这次车型最全，拿了7台车去展示。一个是Tribeca驰鹏全驱豪华SUV，就是大型豪华SUV，3.0排量的，7座豪华SUV，也是最高端的一款。还有是我们这次产出的，翼豹2.0手动挡车。考虑到斯巴鲁汽车操作非常好，同时很多用户还是希望在自动挡基础上有手动挡的车，这样它可以更精准的操控，所以针对客户的需求我们推出了2.0手动挡的车。
主持人：今天车展上的展出车型是不是暗示了斯巴鲁未来在中国的汽车战略布局。比如说有的汽车厂商的车系是从低端到高端，囊括了全线，那斯巴鲁中国又将会有怎样的格局或怎样的进发方向呢？
大野圭：这次我们想向用户传达的信息是，这次全系列的车型都拿到中国市场，车型很全面了，这是我们想强调的重点之一。
第二，我们斯巴鲁提供的是非常高性能、安全的车，这个安全不是说气囊有多少个，而是因为我们的性能更加好，可以在危险发生之前，比如说前面滑冰或者怎样的情况，可以灵活的转弯、躲过，这样可以是一款好车，斯巴鲁就是一款这样的车。我们在上海
车展上想向客户传达，这是一辆什么样的好车，核心技术是怎样的。
主持人：这次斯巴鲁在上海车展主要的车型是什么？
大野圭：其实我们这次在上海车展首先强调户外车型，像我们这次SUV车型特别多，还有高端、豪华、全驱、高端是我们的驰鹏、傲虎，低端的是力狮轿车，还有森林人SUV。这些车都属于户外型的。之所以我们对中国市场那么有信心，因为我们之前在美国、加拿大、澳大利亚三个国家做得非常成功，这些国家地源非常辽阔，非常开阔，名山大川非常多，喜欢旅游的人也非常多，可以把车设计得非常大，让很多的设备放进去，可以在冰面、沙漠上进行驾驶。中国也是这样的，名山大川非常多，而且现在中国爱好旅游的人越来越多，斯巴鲁自驾旅游车的定位也是这样的，他在澳大利亚、加拿大这些国家取得成功，在中国市场也同样可以取得成功。
主持人：可以说它是一个玩车的概念，用户可以玩起来，车速在其中是很重要的一点。现在翼豹2.0自动挡在中国卖得也是可以的，而且身边的朋友对这款车也很喜欢，它的手动挡会不会进入中国？
大野圭：我们也知道很多用户非常喜欢翼豹，喜欢操控性非常好的2.0手动挡的，所以我们会尽快把这个放入计划当中，会尽快进行相关的开发。
主持人：我们知道在欧洲有一款卖得非常好的1.5升的车型，这款车会进入中国吗？因为中国的用户，无论从收入上，用户的喜好上，道路状况上都不太适合购买大排量、高油耗、高价格的车，他们也许比较希望能买到价格便宜一点的翼豹。请问这款车什么时候能引入中国？
大野圭：按我自己理解，我并不认为1.5的翼豹适合中国市场。其实1.5是专门为欧洲用户设计的，因为他们国家比较小，街道比较狭窄，1.5的车不需要那么大的马力，只要操控性较好就可以了。中国有点像美国市场，幅员辽阔，马力要大一些。所以2.0以上的车比较适合中国的市场。
主持人：正因为如此，这次展出的森林人新车也是属于2.0的，能否介绍一下这款车的优势在哪儿？卖点在什么地方？
大野圭：AT车都是属于架控简单方面，喜欢斯巴鲁的人喜欢它的操控性，所以这次展出的2.0是全新的手动车，可以操控得更精准，可以按人的意愿去操控。另外它爬坡的力度马力更强，在高速的时候，速度可以更加快，更加平稳。
主持人：刚才说了斯巴鲁的用户更加追求它的操控性。应该说宝马的操控也是不错的，驾驶性能也非常好。但有人说宝马自身的驾驶性能比较舒服，但是坐在后排的人坐上之后并不是特别舒适，斯巴鲁在乘坐舒适上和宝马有什么区别？操控性方面跟宝马有什么区别？
大野圭：我们对宝马和奥迪都很尊重，他们善于做操控非常好，高性能的轿车，我们希望品牌力度上呈现品牌知名度非常高，操控非常好的平台。
主持人：斯巴鲁应该是非常有个性的品牌，但是我们现在买车希望买销量最好的，因为这样在中国服务比较多，售后比较容易，零件到位也比较快一点，请问斯巴鲁在中国卖得最好的车型是哪款？
大野圭：斯巴鲁现在卖得最好的是森林人，销量占到40%以上，我们也希望傲虎等等车型可以卖得更好一些。
主持人：去年的斯巴鲁年销量是多少？今年的年销量是多少目标？
大野圭：去年我们实际销售是5600台，这是超出我们目标的销售数字，今年我们计划是7000台，到08年奥运会的时候，我们希望能达到一万台。
主持人：斯巴鲁在国内销售不是很多，在国外斯巴鲁还是销售得不错的。能介绍一下斯巴鲁国外车主和中国的车主有什么区别？在中国和外国斯巴鲁有这么大销量区分，是因为国外和中国的文化差异太大，还是收入差异太大，还是斯巴鲁推出的车型差异太大？
大野圭：由于自身的原因，我们进入中国市场比较晚一些，其它国家都有投入十几年、几十年的时间，那么长的历史培育基础，历史沉淀，有很多厂商得到了客户的认可，销量往上升是正常的，我们去年才在中国成立了公司，三年不到的时间，我们让中国消费者知道，我们斯巴鲁进入中国的时间很短，但是一个很有实力的企业，这一点我们要向消费者说明。同时斯巴鲁中国和澳大利亚、加拿大等消费者都是一样的，并没有本质上的区别。随着时间的推移，我认为我们会逐渐卖得更好。同时，中国经济现在发展这么快，这么高，用户这么喜爱旅游，有越来越多的自驾车旅游。所以，在这样的情况下，斯巴鲁的销售情况一定会越来越好。因为斯巴鲁的车并不是工作车，工作车的概念是从家到上班地点5公里，斯巴鲁的车如果这么使用的话，根本体现不出它的特点，开到几百公里之外去，你就可以越开越爱开，就可以享受驾驶的乐趣。中国本身驾车的人越来越多，斯巴鲁的知名度、销售量也肯定会越来越好。
主持人：斯巴鲁现在有几款是全球性的车？它在全国各地都有卖的，因为中国人比较喜欢中国引进的车型和国外的车型是同步的。就像雅阁宣布是全球上市，大家都很喜欢，后来只要说是全球上市，大家都非常关注。斯巴鲁什么时候能推出全球上市的车型呢？
大野圭：这次严格意义来讲，我们都是全球同步发行的，只是时间上会有一些差别，比如说生产、认证、按百上有一些小的偏差，因为我们在日本开发，可能稍微早一些，之后在美国、欧洲就陆续开始销售了，其实只有几个月而已，现在很多车型已经在全球进行同步销售，包括中国市场。
主持人：谢谢大野圭先生，也希望各位网友到中国的展台去观看斯巴鲁的汽车。
[责任编辑:vivianliang]
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