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主持人：各位网友大家好！现在进入我们腾讯汽车访谈室的两位先生，分别是日本大发株式会社社长箕浦辉幸先生，和一汽吉林汽车的副总经理姚伟志先生。
箕浦辉幸：我们这次是第一次以大发的品牌产品上海
的车展，我们现在和一汽吉林汽车合作，在上海车展推出了一款新概念车叫森雅，希望各位网友朋友到大发参观，我们这次展台还请了美国著名的魔术师麦克来进行表演。也希望各位网友到销售我们车辆的网点亲自试一下这个车，而且到大发的展台也可以到车里感觉、触摸、体会一下实际的感觉。欢迎大家到大发的展台！
主持人：森雅这个车在很早以前就曝光过了，说一汽吉林和大发合作一款新的小的概念车型。这个车型一直没有公布，这个车型是今天第一次曝光，命名为“森雅”吗？
箕浦辉幸：是的，森雅这个名字今天是第一次在中国发布。
主持人：森雅这个车，大发几年前跟天津一汽合作生产了夏利车型，这个夏利车型是生活用车，销售情况也非常好，大家用着也非常好。这款森雅车型是不是有生产版？在夏利销售这么好的情况下，有没有压力呢？
箕浦辉幸：我们没有感觉到压力，因为个夏利和我们新推出的森雅是两种完全不同概念的车，而且它的用户层也不一样，新的森雅是多用途，可以用于休闲、旅游的，同时用于家庭的新概念车，而且它的内部空间非常大，虽然外部不是很大，内部空间可以容纳七个人乘坐。所以，它和夏利是完全不同的东西，用户层也不一样。我们不认为它们之间会产生竞争。
主持人：BE—GO是一款小型的SUV，请姚经理介绍一下BE—GO的优势，它的竞争卖点，因为说它是SUV，大家都认为SUV比较大，后面空间比较大，可以放一些设备，前面也比较大，可以乘坐很多人。我们这款SUV是小型的，它有什么独特之处吗？
姚伟志：箕浦先生对SUV车型非常非常了解，请箕浦先生介绍吧。
箕浦辉幸：把小型车空间做得大是大发独有的技术，在中国没有，在日本有一个叫微型车的法规，微型车长特宽，都是固定的，发动机排量也是固定的，要在规格之内，不能超过它，只要不超过它，就可以在税金上有很大的优惠。大发是专门生产这种车的，如果想把车做得宽敞，没有条件的限制谁都可以做到，只要加宽加长就完了。但是在有框架规定的情况下，里面做得更大，这需要智慧。大发就具有这种智慧。它小型车发动机排量是0.66升（660毫升），内部空间后座椅可以和丰田雷克萨斯做到一样，但是外面还是宽1点几米，长3点几米。BE—GO也是一样，在很小的外形的情况下，内部空间做得足够大，所以这款车在日本、欧洲非常受追捧。
主持人：今天在展台上还有一个新型的乘用车，也是小型车，也是在去年北京车展上展出的，是以D01为原型的。不知道这辆车目前叫什么名字？
姚伟志：就是森雅。
主持人：那么它和D01到底有什么大的区分吗？
箕浦辉幸：D01和森雅底盘是一样的。但是上车身有区别。森雅在D01的基础上按中国的国情、中国的要求进行了一些改善和开发，是一种适合中国国情的设计。
主持人：森雅是日本大发和一汽吉林联合开发的？
姚伟志：森雅是大发的产品，大发的技术。
主持人：一汽吉林在其中起到的作用是什么？
姚伟志：我们是生产和销售。
箕浦辉幸：这个底盘是大发和丰田共同开发的。以这个底盘为基础的车，在全世界很多地方用。
主持人：谢谢两位，因为对这款车，之前我不是特别熟悉，欢迎大家也去展台看一下这款漂亮的车型，我见过它的图面照片，非常漂亮。
箕浦辉幸：谢谢！多谢！
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[责任编辑:rainyxia]
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