| 砖家评车 | 图说上海车展 | 汽车投诉 | 车趣图片站 | |
| 新车新品 | 汽车测评 | 车尚车模 | 汽车行情 | |
| >>看腾讯汽车频道更多精彩内容 | ||||
主持人：各位网友大家好！欢迎来到第十二届上海
汽车工业展览会的直播现场，这里我们很高兴地邀请到了天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心主任、天津市汽车研究所所长张群先生。
张群：大家好！
主持人：我们先请张总介绍一下有关天津一汽带来的一些车型？
张群：大家好！我先来介绍一下天津一汽在上海车展参加的整体展出的车型，我们有威姿、威乐NBC平台的轿车，还有我们的威志轿车，刚刚投放市场的威志三厢也参加了本次展会，还有N3的车型也参加了这次展会。
主持人：这次威志也上市了，大家更关注这款车，它的研发过程是不是很顺利？
张群：天津一汽在近几年的发展当中，“十一五”规划的发展战略越来越清晰了。4月16日刚刚上市的威志轿车是我们经过了30多个月、200多人的研发才走向了市场，应当说准备是比较充分的，比较符合我们规划目标的一款战略性车型。
 |
主持人：刚才您说我们的研发团队有200多人参与这款车的研发？
张群：是的。我们的研发团队规模比较大。
主持人：我知道张先生是做技术的，您认为威志三厢采用了什么样的动力系统？
张群：现在装在威志三厢轿车上的发动机是采用国产的5A+发动机。这款发动机具有很好的动力性，功率达到75千瓦，扭矩也达到130牛·米。此外，（发动机）经济性比较好，用在威志三厢轿车上非常适宜，非常稳定。
主持人：大家说天津一汽马上就会想到夏利，夏利的奇迹可以说维持了20年，在20年中产品不断升级，威志今后是否会考虑推出一系列车型呢？
张群：基于一个平台做很多款的车型倒是一种趋势，行业里面也用这种策略在进行车辆的策划和生产安排。应当说威志是一款非常重要的车型，是我们要树立的一个品牌车型。从“十一五”期间乃至今后天津一汽的发展来看，它是一个重要的战略产品。充分发挥好平台的作用是非常重要的，我们会在这个平台的基础上做系列车型的开发，按照市场的需求，适时地推出同一个平台不同车型，满足市场的需要。
主持人：威志刚推出的时间，我就有朋友问，说威志会不会推出1.1升小排量的车型呢？
张群：威志的定位，在开发过程当中，对市场进行了充分的调研，听取了广大真实用户的真正需求（意见），是一款市场潜力很大的车型，具有很强的针对性。
主持人：有没有对威志设计一个市场定位，或者它有什么样的竞争对手？有没有分析这样的市场？
张群：一款车的开发，这些都是必须要回答的。定位，对车的开发、对其后市场的成长和消费者的认可都要在设计开发之初就考虑周全。我们威志在这方面的市场理念比较充分，威志的理念是做“和谐示范车”。在威志两厢上市的时候，我们对媒体做过报道。我们可以重复一下，之所以叫“和谐示范车”，是为了引导消费者理性消费。通俗地讲，示范的作用不是求某一个性能、单一性能方面的完全超越。可能更像一种体育竞技项目，比如说四项全能赛，比的是综合的实力。我们在综合性能上、综合指标上，使这款车做到最优。
主持人：现在大家还比较关心针对汽车排量天津一汽做了哪些技术改进，请给我们介绍一下？
张群：威志在开发的时候，整个流程做得比较充分，包括排放方面、安全性方面。在这次车展当中，我们进行了技术的互动，排放技术我们也在进步，更加适应消费的需求。我们这次参加了OBD澳洲挑战行，澳洲应当说有很好的实验条件，也非常适合OBD实验，而且澳洲有比较充分的气候环境。
主持人：温度、湿度方面？
张群：对。我们去的时候做了大量的准备工作，包括实验，人员在那里的身体适应情况。在整个车辆的配置上，在实验工具、实验仪器上都做了周密的布置。
主持人：像这样的准备，肯定会给挑战行带来很好的成绩。我想了解一下天津一汽在发展趋势方面的情况。像从20年前引进夏利生产技术到2000年引进丰田NBC平台的威姿，到2006生产具有自主知识产权的威志，天津是典型的吸收、引进、消化再创新的道路，回顾20多年，您怎么评价天津一汽的发展历程？
张群：天津一汽在自主创新方面，就像刚才说的，技术路线非常清晰。沿着引进、消化、吸收再创新的路线。这样的路线应当说对我们企业来说非常适宜，我们走过来的路也应当说非常成功。我们要按照这个路走下去，前途也十分光明。坚持自主创新、自主发展的成长道路，我们经历过非常困难的时期。无论在什么样的环境下，顺境也好，逆境也好，都动摇不了我们的信念。
在自主创新方面，我们觉得对技术的掌控是至关重要的。这几年，我们连续上市的车型，比如说A+车型，N3车型，还有刚上市的威志两厢、三厢轿车，都证明天津一汽的快速发展，也对我们汽车20万辆（的目标）具有历史性的意义。产品是企业的生命，没有很好的产品企业不能发展，不掌握产品开发的真正技术，企业发展也会受到严重的制约。
自主创新在实际当中，技术和管理要综合起来打造竞争实力，在技术上要精益求精，在管理上要精雕细刻，在生产上要做到精打细算。做经济型轿车，我们有一个理念，就是“要用最经济的办法，生产高品质的轿车”，来真正把实惠的产品提供给广大的消费者。
自主创新在我们这样的企业有自主创新的体制。我们这种自主创新体制，不仅担负着社会责任，还要很好地解决历史性的包袱。
主持人：张先生2002年来到天津一汽，您在天一重组之后，发生了什么样的变化？
张群：天一重组之后，大家都能感受到一些大的变化。最主要在几个方面：产品的竞争性显著增强了；产品结构不断得到优化和升级；产销量快速上升；规模不断扩大；资产结构得到了很好的优化；经济效益明显改善；竞争实力不断增强；员工收入、员工士气高涨。过去是人才流失，现在是人才关注的焦点，得到了政府的重视，得到国家相关部门的重视。有了政府的关注和支持，社会形象有了大幅度的提升。
我们这里有一件事必须要说，一汽集团对天津夏利做了系统性的、全面性的支持。在技术方面，管理模式、公司文化的输入都提供了全面、系统性的支持。
主持人：天津一汽是如何实现“小车大师”的企业愿景？
张群：天津一汽有一个愿景和目标，那就是造小车精品，做小车大师，建和谐企业。坚定自主创新自主发展是我们企业的定位，并开发国际上有竞争力，国内有领导力的产品。为了实现企业的这个目标，天津一汽必须保持稳定的增长和长期持续的发展，在经营的各个环节上，提高质量，降低成本，加快速度，也要通过丰田的生产方式，总结20年造车经验和自主发展的历程，建立天津一汽自我发展的经济模式。在这个基础上，我们在寻求跨越式的发展模式。天津一汽是一个经济型轿车企业，我们的目标是关注每一个家庭，让每一个老百姓都能过上拥有汽车的美好生活。为此，我们将加倍努力，用更好的技术生产经济型轿车，更好的服务满足老百姓对经济型轿车的需求。
主持人：感谢张先生对天津一汽的介绍。今天的访谈就到此。
 |
|
|
 |
点击播放按钮观看精彩视频 | ||||||||||
 | ||||||||||
 |
[责任编辑:rainyxia]
新闻排行
评论排行
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
