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主持人：腾讯网友下午好！非常高兴在上海
车展一起探讨海马公司在上海车展展出的情况，坐在我身边的是海南一汽海马汽车销售有限公司市场部部长汤斯，请汤部长给我们介绍整个海马在上海车展的情况。
汤斯：腾讯的网友下午好！这次海马汽车参加上海车展，主要带了六款车，两款发动机。这六款车一个是去年8月31号上市的福美来2，还有一个是S1跑车，这个车在去年的北京车展上展出过，这次展出的车跟上一次有很大的变化，上次是纯概念车，不能动，现在已经开始在路上跑了。目前车速方面还没有最终的技术标准，因为它还在研发阶段。
另外，我们参加上海车展的主角是基于全新的H1平台上海马3。这款车除了三厢的海马3之外，我们还来了同样的H1平台的海马3的两厢版的概念车。还有海马纯电力驱动的概念车。再一个是海马3的赛车版，我们今年准备把它投入到全国汽车场地锦标赛CCC，参加的是2000CC的组别。
还有两款发动机，这两款发动机也是我们自主研发的，一个是1.8排量的，483Q发动机，这款发动机目前已经装在海马车上了，还有海马6发动机，现在展台上看到的还是样机，这款发动机都达到了欧3的标准，甚至具备了往欧4升级的能力。
主持人：听了汤部长的介绍，感觉到海马这次在上海车展“概念超前”，希望在汽车行业里面能够跑得更快。作为今天的主持人，作为汽车商业运作的人可能更关注两款车，一个是你刚才说的海马跑车，还有参加CCC的车队。刚才华赛的老总一会儿会跟网友们见面，您给我们介绍一下关于CCC车队的情况吧。
汤斯：我们参加这个比赛已经一年多时间了，最早是由香港一个运输车队，他们使用了福美来参加了1.6L的场地赛，通过我们跟他们的交流，最后我们以8月份推出的福美来2作为参赛车型，跟他进行了紧密的合作，由他来代表海马参加1600CC组别的赛车。今年因为我们H1—海马3的车，本身的定位就是运动轿车，车身流线型，非常动感，莲花公司进行调校，操控性、运动性非常强，目前海马有两支队伍参加比赛，一个是1600CC的福美来2，还有一个是2000CC的。去年1600CC的福美来比赛，最好的成绩是单场第六名，因为参加比赛的基本都是大的国内品牌，投入也比较大，我们刚刚起步，也在摸索，所以我们觉得这个成绩比较满意。今年海马3参加比赛以后，可能有点吃亏，因为我们是1.8L的。场地比赛要求是量产车，所以各大厂商都是2.0的车，我们没有2.0的车，比赛规定只有往下不能往上，如果我是2.2L就会占很大的便宜。在车的设计上，我们认为外观、操控性上都要比一般车要强一些。我们经过改装参加2000CC级别的，还是比较有信心的。
主持人：今年我们对1600CC的比赛进行了全面的转播，到时候观众可以在网上看到海马的表现。汽车生产厂家汽车生产水平，很多情况下要在赛车上进行较量的。海马在中国赛车上应该显示出海马的科技含量已经达到了一定的水平。普通的消费者可能更关注海马3买来之后开着舒服不舒服？
汤斯：海马3我们定义为是新一代的锐意轿车，是锐意而为，锐意而动，老百姓的积极心态。这种心态刚好跟我们的产品造型比较吻合。我们口号就是敢享敢为，享是是享受的享，有多重意思，你有这个想法，同时也要做。第二，你要享受生活。第三，你要享受海马车。
这个产品我们简单总结有四个方面，网友可以重点关注的：第一，它的锐动造型，产品在网上都有，大家可以看一下它的造型。另外，就是安全车身。自主品牌除了在国内要占据市场以外，下一步就是要跟国际市场竞争，我们汽车研发的时候基本上都是国标，车身设计都是按国际标准来做的，将来出口的时候在技术上就没有太大的问题。因为这个造型普通的工艺做不了大的弧线，我们很多地方采用了激光焊接，一个一个点，非常细腻，这样也能保证车身的安全。
第二，运动品牌。我们在研发的时候，对悬架设计就特别重视。一个运动品牌不仅光有外表，还要有性能上的相适应。当然不能完全像跑车那样的底盘，还要坚固舒适型。
第三，智慧动力。整个发动机系统排放方面，还有新的电脑系统的管理，还有电子防盗技术，都有一定的体现，不能说国际领先，至少是和国际同步。
主持人：海马参加赛车，本身安全性不存在什么问题，当然在公路上不能采取赛车的速度。福美来在工艺上采取了什么技术？
汤斯：福美来是我们很多年的车型，去年开始换代了，老福美来和二代福美来的底盘技术参数是不一样的，网上都有，大家可以比较一下。应该说H1平台是自己打造的全新平台。
主持人：刚才汤部长讲的，你要了解海马具体的参数情况，我想我们的腾讯网也会把这个参数贡献给网友。当然到上海车展观看的朋友也希望可以到海马来看看。福美来这个产品销量还是不错的，也被网友关注，你能给我们介绍一下这个产品为什么销量得不错，主要的原因是什么呢？
汤斯：当然离不开我们的努力了（笑），我们总结了一下，福美来2代热销有几个原因，福美来品牌这几年沉淀下来很多优势的东西，曾经有调查公司做过调查，我们海马品牌度不高，但是品牌的满意度和美誉度很高。满意度当时在几个品牌当中排名第一。这是品牌沉淀下来的东西，经济性、可靠性，一贯的马自达的特点是操控性不错。另外，福美来2上市的时候，我们还是定位在新三样，中级车最主流的部分，比如说有入门级的新三亚，还有福美来新动感，还有捷达7万元这种价位的，还有9万左右的像新三亚和福美来2，它占据了海马的核心地位。我们这个产品是新三亚首款的换代产品。这样就把大家的吸引力吸引过来了。价格稍微消费者也可以接受。
主持人：马自达福美来和海马福美来有哪些方面的不同？
汤斯：有几个方面的不同，最主要的不同是造型的不同，第二，动力匹配的不同。原来老的福美来是配的老的马自达发动机，福美来除了有原来马自达的发动机和原来福美来匹配的发动机之外，我们还匹配了1.6L全新的发动机，它整个平台和悬架方面做了适应性的调整，因为车身尺寸不一样，所以要一些相应平衡性的调整，但是底盘的结构没有动。
主持人：你觉得面对福美来的竞争对手，他有什么压力吗？比如说有人会问，他跟伊拉特、捷达类似这样的同级别的车型，福美来的竞争优势在哪里？
汤斯：市场上竞争是相互的，我们有压力，他们也会有压力。如果市场上只有一款车，就会过得比较幸福。但是大家的需求很复杂，有各种各样的需求。我们在产品口碑上的优势，可以缓解这种压力。第二，我们终端销售店的努力。第三，产品本身质量的保证一定要稳定。要长期做产品和品牌，这是非常核心的地方。所以，压力永远都在。因为中国的汽车市场应该是比较充分竞争的市场，因为所有的国际品牌都进来了，现在自主品牌的竞争也比较激烈。
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