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投入5款JEEP进口新车 道奇、克莱斯勒年内国产新车上市———
克莱斯勒集团正在中国市场发起一轮产品攻势。上周，在上海
车展上，克莱斯勒一举发布了三个重磅新闻：在中国生产道奇、新款JEEP大切诺基和新款JEEP指挥官上市、国产克莱斯勒新车赛百灵年内投产。这样，克莱斯勒集团就在中国有了3款国产车，10款进口车型。
克莱斯勒集团在中国的产品扩张步伐是从艾思孟开始的。1年半前，这位颇具绅士风度的英国人成为了首任克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司的总裁兼首席执行官，于是，重新树立品牌、建立营销网络、引进进口车型就成为了他的重要工作。“对于克莱斯勒来说，中国已经成为和美国一样的重要市场，因此将会有更多更新的车型引进中国市场”，艾思孟说。
●道奇品牌正式进入中国
道奇是克莱斯勒集团旗下销量最大的品牌，也是美国第五大汽车品牌。此次上海车展上，道奇将要国产的消息成为了一个亮点。“克莱斯勒所有的品牌都来了”，艾思孟说。
艾思孟表示，第一款进入中国道奇的是Caravan，其将在福建的东南汽车开始生产。而在明年一季度，还会以进口车的形势引进紧凑型两厢轿车———道奇Caliber。
“Caravan是一个7座椅的小型客车，价钱非常好，非常有竞争力。另外，它会让我们有能力进入公商务市场，并进入SUV的市场，因此它也是一款多功能汽车。”
艾思孟对于这款车的市场前途充满了信心。他介绍说，目前，克莱斯勒集团正规划建设道奇品牌的经销网络，计划年底将会发展60家经销商。同时，艾思孟还介绍说，克莱斯勒在中国开通了道奇品牌的网站，并且增加了品牌推广的预算。
不过也有人认为，克莱斯勒在目前的情况下推出道奇有点操之过急。因为，克莱斯勒品牌在中国还没有站稳脚跟，JEEP品牌也需要重新树立，此时，在没有做好准备的情况，引进多品牌是风险很大的。对此，艾思孟认为，引进道奇的目的是为了和克莱斯勒品牌形成阶梯互补，相对来说，道奇品牌要比克莱斯勒品牌略低，而且有着浓郁的个性。
据悉，最近几年在全球化的浪潮中，道奇品牌的属性也更加国际化，总的来讲，设计大胆奔放、具备四方面的品牌特征———雄浑奔放、强劲有力、性能卓著和敏捷灵活。相信道奇进入中国后，只要价格适当，就应该有较好的市场表现。
●两年内5款JEEP进中国
除了道奇品牌外，艾思孟认为，2007年是JEEP品牌在中国的爆发之年。“JEEP在今明两年内将会在中国推出5款新车”，艾思孟说。
就在车展上，就有新款Jeep大切诺基和全新Jeep指挥官Commander两款进口车正式上市，并且宣布了价格。而在不久之后，还有JEEP指南针（COMPASS）、牧马人和两门牧马人三款新车上市。这样，5款JEEP车型进入中国之后，JEEP品牌就成为国内产品线最全的SUV品牌。
“由于当年北京吉普的原因，JEEP品牌在中国有些低档低价化”，一位业内人士介绍说，“如今，克莱斯勒集团想要重新树立JEEP的形象，因此，将会以进口车的形式销售JEEP品牌”。
艾思孟还透露说，将于7、8月份进入中国的指南针（COMPASS）是款非常时尚的紧凑型SUV，其具有很好的都市行驶能力，油耗也比较低。另悉，这款车在美国的售价在1.6万美元以上，预计在国内的售价应该在20万左右。
●克莱斯勒赛百灵年内国产
克莱斯勒品牌今年在中国的重头戏是赛百灵和PT漫步者两款车型。其中，赛百灵将要在北京奔驰生产，而PT漫步者则在今年2月刚刚以进口车的形式销售。“目前，PT漫步者的销售情况非常好，我们正在增加货源”，艾思孟说。
“上海车展是新款克莱斯勒赛百灵在亚洲的首次亮相”，克莱斯勒展台上的工作人员介绍说，新款赛百灵是定位中高档轿车市场的全新车型。全新赛百灵国产后，将有三款汽油发动机可供选择：2.0升、2.4升和2.7升。
戴克集团东北区总裁华立新介绍说，对于戴克集团的整体战略来说，在中国销量大的车型就会考虑国产，反之将会以进口车的形式进入。
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