以全新概念推出的骊威，不仅为新时期的轿车赋予了独特的崭新定位，也标志着东风日产在车系完整化和多样化的进程中又迈出了坚实、重要的一步。 撰文/李军 摄影/李响
就在年初的时候，东风日产表示将推出一款价位在10万元左右的车型，所以很多人就猜测其是否会把NOTE引入国内。但在与骊威有了近距离的接触后，感觉骊威和NOTE之间还是具有较大的差异，反而觉得它和骏逸的关系倒是更密切一些。
在车身尺寸上，骊威与骏逸的轴距和车身宽度完全相同，分别为2600毫米和1690毫米，高度也仅仅比骏逸高了5毫米。骊威的前大灯的轮廓和内部的灯组设计都与骏逸完全一样，车身前部除了进气格栅的设计不一样外，其他部位基本与骏逸的相同。而车尾则完全沿袭了骏逸的设计，其尾门、尾灯造型都与骏逸完全相同。所以总的感觉车长为4178毫米的骊威就是在减去骏逸第三排座椅空间后得来的。
在内饰方面，骊威的中控台、车内风格以及座椅的造型与布局依然与骏逸保持一致，但使用了部分银质风格的装饰。骊威的后备箱可以用隔板分开，形成两个分开的空间，当后排座椅折叠后，空间可以达到1300多升，远远超越了一般两厢车的后备箱空间，这对家庭用户是非常大的吸引力。
骊威装备的是与骐达相同的1.6升HR16DE全铝合金DOHC发动机，这款日产与雷诺共同开发的发动机采用了目前流行的C-VTC连续可变气门正时系统，最大输出功率为77千瓦，4400转/分时150牛米的最大扭矩输出显得较为突出，而且高扭矩输出的范围也较为宽广，在2000转/分时，发动机就能输出超过130牛米的最大扭矩，这样的扭矩特性这对于频繁起步的城市路况来说，非常实用。据厂家相关人员介绍，骊威将只装备这款1.6升发动机。另外，骊威配备的变速箱也与骐达的相同，分别是4挡自动和5挡手动变速箱。
当然，具体的表现如何还是需要通过实际的试驾来检验。此次厂家安排的试驾路线是从武汉
到岳阳，全程总共200多公里，其中将近80%的路面是高速公路，另外的就是一般城市道路。
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