中控台上的“ALL MODE 4×4-i”旋钮，则是新一代All Mode四轮传动系统的启动装置，可以让全新奇骏挑战更恶劣的路面。驾驶员可以轻松选择两轮传动模式或是全自动模式，差速器也能在40km/h以下时进行锁定的功能，同时在发动机重新启动时解除锁定。
『中控台上的“ALL MODE 4×4-i”旋钮』
『DSS下坡缓降系统和USS上坡起步系统』
另外，该四轮驱动系统还有另外一个卖点，就是DSS下坡缓降系统（Downhill Drive Support）和USS上坡起步系统（Uphill Start Support）。当车辆位于坡度超过10°，或者车辆在上坡时有倒退的情况时，USS上坡起步系统会锁住刹车，以防止车辆继续倒退；使用DSS下坡缓降系统，则必须在All Mode系统选择在Lock的模式时，它利用ABS系统以7km/h的速度缓慢前进，让驾驶者能够专注驾驶。
『全新奇骏会以什么样的方式在国内销售呢？』
此次全新奇骏在欧洲首先上市，这里的消费者能够比日本的消费者提前买到该车，这也可以说是日产历史上的头一回。而至于说未来全新奇骏是以进口方式在国内销售，还是会引入国产呢，相信不久之后就会有答案了！
[责任编辑:sunnyma]
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