日前，国家发改委公布信息显示，由于各种原因，原定于今年7月1日在全国执行的国Ⅲ政策暂缓。因此，目前在广东，唯有广州
和深圳两个城市需要执行国Ⅲ标准，佛山暂缓执行。
这一幕何其相似，前两年，在各品牌纷纷推出节油又环保的柴油版轿车之后，这一叫好不叫座的车型也突然销声匿迹。“无论是国Ⅲ标准的实行还是柴油轿车的普及，都是必然的趋势，唯一的问题是时间。”东风悦达起亚南海悦亚店董事长徐勇表示。
标准是利民好事
无论是国Ⅲ标准的实行还是柴油轿车的普及，都是利国利民的好事。国家一步步加强环保要求也是一种必然的趋势，唯一的问题是时间。
业内声音：
政策背景：
4月27日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准。其中《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，Ⅳ号排放标准自2010年7月1日起实施。
国Ⅲ车：
是指尾气排放达到机动车国Ⅲ排放标准的车辆。国Ⅲ标准车辆可大幅度削减汽车的污染物排放，其尾气污染物质排放比达到国Ⅱ标准的车辆减少30％～50％。
国Ⅲ油：
是指能够满足国Ⅲ标准车辆使用要求的车用燃油。
佛山目前使用的车用汽、柴油的含硫量均为500ppm(百万分之一)，将推广使用的车用汽、柴油的含硫量分别为150ppm和350ppm。
标准暂缓皆因油品
一汽大众佛山合诚店总经理马健：
国Ⅲ排放标准的暂缓执行是受制于油品供应问题，早前一汽大众宝来也曾推出柴油版，最后无疾而终也是受制于这个问题。
柴油车不但省油、更环保，而且还能防止汽车自燃等安全隐患。
名词解释：
去年9月1日，本报就广州提前执行国Ⅲ标准、佛山经销商不担心未达标车冲击佛山（详见本报2006年9月1日A45版）做过报道，不少打算购车的消费者在得知今年7月1日要执行国Ⅲ标准后表示担忧，如果7月1日以后佛山也执行新的环保标准，大部分车辆将无法在市场上销售，乃至无法上牌。
其实，早在去年8月，广东省政府就向国务院提出《珠三角城市提前实施国Ⅲ排放标准》报告。国务院随后批准了佛山、东莞、珠海等八个城市实行国Ⅲ标准的时间为今年7月1日，按照要求，目前佛山正在引进新的汽车尾气排放检测技术，市面上销售的机动车基本都为国Ⅲ标准。
但据记者了解，目前佛山市场并没有执行国Ⅲ标准，该标准只是在北京、广州等大城市推行。目前，在广东省内也唯有广州和深圳两个城市需要执行，佛山暂缓执行国Ⅲ标准。
会有两年缓冲期
据了解，原定于今年7月1日在全国范围内实行的国Ⅲ排放标准目前已经被迫推迟，迫使该政策暂缓的主要原因是国Ⅲ标准的汽车用油要两年半以后才能向市场供应。
国家发改委产业政策司李万里处长曾表示，现在中石油和中石化不能在全国范围内提供符合国Ⅲ标准的油品，这将极大地影响节能减排工作的进程。中石油和中石化现有的炼油设备已经不足以承受国Ⅲ、国Ⅳ标准的燃油要求，需要重新改造和更换设备，这个过程要耗资几百亿元。
所以，7月1日在全国范围内实施国Ⅲ排放标准困难很大，相关部门采取“先中心城市，逐步扩大区域，油到车到”的方针。 从2008年7月1日开始，将全面禁止国Ⅱ汽车的生产、销售和进口。2009年12月31日，全国范围内基本实行国Ⅲ排放标准，即佛山距实行国Ⅲ标准还有两年多的时间。
[责任编辑:sunnyma]
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