法兰克福车展上的概念车，是一道不可或缺的风景线。与东京车展纯粹“玩概念”的做法不同，法兰克福车展的概念车更多地是展示企业未来即将生产车型的雏形，在概念车的背后，我们更能看到企业在设计上的新趋势，甚至可以解读到企业在产品线的拓展趋势。
法兰克福的概念车不只是概念车这么简单……
绿色豪华的进取：奔驰F700 Concept
本届法兰克福车展上的奔驰展台也在很是聪明地在迎合着绿色环保的主题，尽管相比宝马的Hydrodren 7、日系豪华品牌已趋成熟的混合动力已经慢了一步，全阵营推进的清洁动力阵容却不容人怀疑奔驰的诚意。汽柴两大动力联姻的F700从气质到新意都令人刮目相看。
虽然F700的观感远不如其技术噱头来得咄咄逼人，流行元素堆砌的车身还是足见奔驰的超前用心。前脸的语言坚守将亮点集中在了LED大灯组上，极尽锐利与凶狠。修长的发动机罩并无露骨的修饰，还在气定神闲地自我满足着。辐条致密的轮毂凸显出轴距的非凡级别，较为低矮的敞篷低调出丰腴的包容气度。再由新S级上取材而来的尾灯收笔，整车设计确有仓促赶工之嫌。
车内的完成度也有待推敲。淡色的两辐方向盘倒是在奔驰的传统中透露些许不俗，敦实短小的手刹和布局独特的空调出风口都是新意有余创意不足。深棕色与乳白色的调配则是见仁见智了。
前瞻性的动力系统使得F700在奔驰展台上有了最为夺目的资本：Diesotto汽-柴四缸发动机融合了汽油机与柴油机的优点。在各种先进技术与两级增压的催化下1.8排量的发动机足以与S级的3.0甚至3.5升自然吸气发动机一较高下。排放和油耗同样很是不俗：根据统计数据显示，F 700的二氧化碳排放量仅为127克/公里，油耗也只有5.3升/100公里。
欧宝新风：Opel GTC Concept
指引下代Vectra设计思路的GTC Concept并不是首发，不过3月份的日内瓦车展显然没有让它出够风头。法兰克福的再度亮相，让我们又有机会一睹其芳泽。
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