最近炒的沸沸扬扬的全是法兰克福车展，全球五大车展之一格局各不相同，两年一度的法兰克福车展如此吸引众人的眼球也是不为怪。德国人一向严谨，有人说德国人是造车；韩国人是学车；日本人是看车；到了法国，人家那叫玩车。一般韩国人的车多半可以在著名品牌中找到雷同之物，不过韩国的车甭管他是不是“学”的，总之人家现在的汽车确实造的比咱中国人强。日本人看车展上时多数会拿着某些辅助工具，看到好的设计，比计划划一通狂记。对于日本的车我觉得比较适合中国的国情，有人说我崇洋媚外，我不可否认的是日本人的车确实省油也相对便宜，但是我并不是说日本人的车就好，他的溃缩原理虽然足以保证人的安全，但是您的爱车一般是难逃一劫。我一直觉得德国人的严谨在造车上体现的还是比较完美的，只是德国人的车总是昂贵的让人只有观看的份！
法兰克福是德国的第五大城市，我向来喜欢德国人的工业，虽然死板却让人放心。辐射开来，有着重工业聚集的德国在今年的车展上也是出尽风头。这一届的主题是“see what’s driving the future”，有人翻译是“瞧，是什么在驱动未来”，我个人觉得还是不错的，其实说的白了点也就是“未来我们烧什么”。这个主题在今天已经算得上是谈的比较泛滥的。从人们意识到资源贫乏的时候就开始在讨论这个问题，虽然也一直又各种各样的替代方式，但最终，到今天为止似乎人类还没有很好的攻克这个难题。各大车厂在这个问题上也是绞尽脑汁，企图使汽车尾气的排放尽可能的减少。汽车新能源替代技术的应用成为目前各大厂家实力对抗赛中的重头戏。
从目前法兰客福车展的情况来看，各大品牌纷纷使出杀手锏，意在通过此次车展抢夺市场！通用、宝马、福特、奔驰、大众、标致、雪铁龙、保时捷……各大品牌在这场角逐赛中各显身手。各种概念车也纷塌而自，前卫绚丽的福特Verve、标致Flux概念车、三菱cX、日产Micra Colour+Concept概念车以及2008款的奥迪A4也在此现身。
事实上看看世界上的汽车龙头，通用、福特、丰田等等，北美的车厂现今的状况似乎都不是太景气，不是变卖资产就是闹出总总的绯闻不断，这些大的品牌在这次的法兰克福车展上下足本钱，希望可以借此大造声势，从而扭转目前的危机。福特以前几乎不太问津小型车，目前为求转机也开始在小型的领域里大做文章。事实上，目前似乎经济快速发展的发展中国家对车的需求更加强烈一些，针对这些国家的国情来看小排量的经济型小车更加符合他们的需求。而对于发达国家来说，环保的意识已经深入人心，节能的新能源小车也是目前市场的重要需求。从这些因素来看的话，其实法兰克福车展的主题也只不过是顺应了经济市场的需求而已。任何事物的产生、成长、成熟都是要经过特定的发展规律，所以车市的变化也是遵循了供需的关系而已，不过地球只有一个，只要又一点机会，我想我就会为节能的新能源小车说写话。
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