时至今日距离斯柯达明锐的上市已经有将近5个月的时间了，作为上海大众主推的首款A级轿车，厂家方面寄予了它很高的期望。而随着时间的推移，斯柯达系列车型无论在4S店还是二级经销商方面，都已经出现了金额不等的现金优惠。例如4S店方面经销商已经能够承诺3千元左右的现金或等值装饰、售后服务，而二级经销商则表示可以在一条龙服务的基础上将优惠幅度增加到5千左右。可以说，市场中现实存在的优惠也从一个侧面反映出了明锐轿车上市以来的实际表现。
一 销量增长放缓 主力车型未发挥作用
1.车型整体销量 增长速度逐月放缓
虽然时至今日距离明锐系列车型的上市也不过短短4个月的时间，但是随着时间的推移该车型的整体表现却出现了放缓的迹象。从下面的图表可以看出，在明锐上市后的4个月中，7月到6月的销量环比增长率为30%以上；8月到7月的环比增长率虽有所下降但仍接近25%；而最近两个月即9月到8月的表现则仅为6.23%的增长。销量表现逐步放缓并有下降趋势，这恰好与上海
大众斯柯达的高调宣传形成了鲜明的对比。
2.明锐1.8T 2.0L主力车型 未发挥“主力”作用
另外如果我们把斯柯达明锐两款主力车型，即2.0L和1.8TSI车型上市以来的销量表现进行分析也能够看出明显的下降趋势。例如配有1.8TSI发动机的明锐除了在6月到7月间呈增长态势以外，从7月份开始就出现了非常明显的销量下降，而在素有“金9”之称的销售旺季中明锐1.8T车型的销量反而创下了历史最低。
从下面2.0L明锐的车型的销量也可看出，自上市以来该车型的销量比较低迷。最初的1千3百余艰难的爬升到近1千6百台，但很快就再次走入低谷直至9月份的1千4百台。很明显厂家方面主推的这两个排量车型，在上市后并没有发挥出“主力车型”应有的作用。
 |
|
| 车型大全 选车向导 购车费用计算 车型图库 | |
轿车
SUV和MPV
 |
 |
| MG 3SW | 荣威550 |
| 5万以下： | A1 | 奔奔 | 豪情 | 路宝 |
|---|---|---|---|---|
| 5-10万： | 206 | 捷达 | 骏捷 | 金刚 |
| 10-15万： | 307 | 飞度 | 明锐 | 景程 |
| 15-20万： | 远舰 | 戈蓝 | 凯旋 | 领驭 |
| 20-30万： | 凯美瑞 | 锐志 | 迈腾 | 君越 |
| 30-50万： | 速派 | 力狮 | 皇冠 | MINI |
| 50万以上： | 辉腾 | S80 | 350Z | C6 |
 |
 |
| 牧马人3.8 两门版 | 东风本田CR-V |
| 10万以下： | 开瑞 | 浪迪 | 赛弗 | UFO |
|---|---|---|---|---|
| 10-15万： | 哈弗 | 瑞虎 | 菱智 | 瑞风 |
| 15-20万： | 猎豹 | 狮跑 | 菱绅 | 途安 |
| 20-30万： | CR-V | 途胜 | 速跑 | 嘉华 |
| 30-50万： | 傲虎 | RAV4 | GL8 | 贵士 |
| 50万以上： | 卡宴 | 途锐 | 驰鹏 | X5 |
新闻排行
评论排行
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
