本田里程(Legend)第4代车型面世。它不仅在形象上从威严转向运动，更用先进的全轮驱动系统，将自身武装得更具备与德国车在操控性上一比高下的能力。
从外观看， 简洁、优雅的本田新旗舰一改日本豪华轿车的传统形象，凸显运动轿车的风范。其实读者不难发现，近期日本汽车制造商推出的商端车型如丰田皇冠、日产风雅都在外形上发生着明显的变化，从庄重转向动感，或多或少有些高性能轿车的味道。这一点，里程在上述三者中表现得最为突出。
众所周知，在日本对轿车的功率有着严格的限制，不能超出280马力。而此次里程搭载的3.5升V6发动机最大功率达到了300马力，成为首款突破这一规定的车型。而这台结构紧凑的VTEC铝合金V6发动机的动力表现的确让人折服，从低速到高速都能做出相应的反应。以中低速行驶时，发动机安静、平顺、扭矩充足；高速时，动力性十足，而在转速超过5000转/分后，发动机便发出激昂的轰鸣，加速的过程令人激动不已。
与发动机配合的是带连续手动模式的5挡自动变速箱。用自动模式行驶时挡位变化顺畅自如。为了寻求更刺激的驾驶感受，在多转弯路段可以使用手动模式，在方向盘上进行换挡。
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轿车
SUV和MPV
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| MG 3SW | 荣威550 |
| 5万以下： | A1 | 奔奔 | 豪情 | 路宝 |
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| 5-10万： | 206 | 捷达 | 骏捷 | 金刚 |
| 10-15万： | 307 | 飞度 | 明锐 | 景程 |
| 15-20万： | 远舰 | 戈蓝 | 凯旋 | 领驭 |
| 20-30万： | 凯美瑞 | 锐志 | 迈腾 | 君越 |
| 30-50万： | 速派 | 力狮 | 皇冠 | MINI |
| 50万以上： | 辉腾 | S80 | 350Z | C6 |
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| 牧马人3.8 两门版 | 东风本田CR-V |
| 10万以下： | 开瑞 | 浪迪 | 赛弗 | UFO |
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| 10-15万： | 哈弗 | 瑞虎 | 菱智 | 瑞风 |
| 15-20万： | 猎豹 | 狮跑 | 菱绅 | 途安 |
| 20-30万： | CR-V | 途胜 | 速跑 | 嘉华 |
| 30-50万： | 傲虎 | RAV4 | GL8 | 贵士 |
| 50万以上： | 卡宴 | 途锐 | 驰鹏 | X5 |
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