春秋争霸、三国鼎立，曾经是多少史书不惜笔墨的华彩之篇，但在共赢理念大行天下的今天，或许“合作”二字才是无可置疑的黄金法则。而就在10月28日东盟博览会隆重上市的东风首款自主品牌家用两厢车——风行景逸，正是一款由中、德、意、日、美、英等六国之师精诚合作推出的瞩目之作，其以国际品质为主打掀起了一股非比寻常的 “世界风”。
造车理念：国际品质是“通行证”
在全球经济一体化的大背景下，中国汽车自主品牌的发展速度有目共睹，随着国内消费观念的日益成熟，汽车产品品质成为消费者当前关注的焦点，而这也成为自主品牌获得消费者芳心的“通行证”。
作为三大集团之一的东风汽车在37年的发展历程中一直怀揣着“凝聚全球智慧为我所用，打造具有国际品质的家用轿车”的造车理念和梦想，并整合与各大国际汽车研发企业，长期、稳定合作的国际资源，为企业的持续发展整车研发国际品质奠定了扎实的基础和有利的市场环境，在生产、设计、配套、管理全面实现了国际化。另外，在借鉴国际成熟企业先进经验技术的同时，更加大力度着重培养企业内部的高级管理人才和技术人才，打造一个接受过国际化系统培训的团队，以保证整个团队核心人才具备国际水平的管理能力和科技创新能力，为风行景逸国际品质的全面塑造奠定了坚实的基础。
国际团队：六国铸就品质航母
“凝聚全球智慧为我所用，打造具有国际品质的家用轿车”这不仅仅是一个理念，一个口号，而是一系列付诸实践的行动，一辆具有国际品质的家用两厢车——景逸。
在风行景逸研发制造过程中，德国EDAG、西门子、日产、三菱、UAES、英国莲花和美国零配件巨头德尔福等享誉全球的汽车业巨头公司全力倾心合作，将风行景逸铸就成两厢车市的国际品质“航母”。其中，曾设计过悍马H2越野车和保时捷卡宴的德国EDAG公司亲自操刀，将风行景逸车身的安全性能实现了最大化，整车安全碰撞测试达到欧洲NCAP碰撞四星级同等标准；而风行景逸所搭载的三菱4G93 D4全铝发动机，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平，其在国内率先加装德国博世电子节气门，百公里油耗仅为6.8升；全球领先的汽车装置供应商西门子VDO亲自负责风行景逸驾驶舱模块设计，力求实现风行景逸良好的操控性，并充分考虑到了中国人的审美情结与生活习惯；同时，在新品研发、量产和品质管理等环节引进日产成熟、规范的管理标准，采用具有国际先进水平管理体系和机制，确保风行景逸从设计研发、生产线引进到质量监测环节，都精益求精。
风行景逸的国际品质是东风汽车数十年积淀与六国精英团队倾力合作的结晶，是切合消费者真正需求的市场信心与实力承诺，相信风行景逸品质出师必定成为撼动两厢市场格局的非常之举。
[责任编辑:barrychen]
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