凯迪拉克XLR 雷克萨斯SC430 玛莎拉蒂Spyder外观
男性宣言
汽车文化是一种外来的泊来文化，有不少内容会和我们的中国文化相抵触。敞篷车的张扬个性就和中国人传统的含蓄存在着鲜明的矛盾。因此国人在理解和认识敞篷车文化的时候往往会出现一些盲区，以至于在敞篷的快感面前却步不前。希望在本期内容结束后，所有人都能敞开胸怀，享受敞篷给你的快乐。
Open Car(敞篷车)定义
在开始介绍本期选手之前，对于俗称“Open Car”(敞篷车)这个概念应该做一个全面的认识。厂商们对自己旗下的敞篷车往往各有各的称呼，Cabriolet、Convertible、Roadster、Spyder…等等。因为篇幅和本人英语水平有限，对于Cabriolet啦Spyder啦这些词语的真正意思的解释就此不提。(至少Spyder肯定不是像蜘蛛一样的敞篷车！)我觉得应该将敞篷车分类为Convertible和Roadster两种。Convertible往往会先有一种已经存在的硬顶Coupe型号，然后再设计出它的敞篷车型。而Roadster则是以单纯敞篷驾驶为目的而设计的敞篷车，它更加纯粹。比如BMW的Z系列，无论Z3还是Z4甚至Z8，都是独立于其他系列之外的，它们是真正的敞篷车。而3系列中的330Ci Cabriolet则是在330i的基础上衍生出来的敞篷版本。两者在底盘甚至车身刚性补强方面的设计思路都是完全不同的。
参加本期拍摄的有来自意大利的纯种跑车玛萨拉蒂 Spyder、美国通用汽车公司旗下的豪华品牌凯迪拉克 XLR，还有出身于日本，但如今属于北美市场上高端品牌的雷克萨斯SC430。起初我有一种混乱的感觉，但是当进入摄影棚，看到车子的时候，它们各自拥有的不同风格让我好像置身于梵高、达·芬奇这些风格迥异的艺术大师的作品中间，每件作品都从各个角度散发着诱人的魅力，可以从任何角度品味大师们的惊人创意。XLR和Spyder都具备了鲜明的纯种敞篷车的个性，而雷克萨斯也应时推出了在丰田 SOARA高性能GT Coupe基础上开发的SC430敞篷车。这几台车都是属于所谓兼顾了性能和豪华的重量级敞篷跑车，全体V型8缸，DOHC发动机，4000cc以上的排气量，动力超过300匹马力。个个声名显赫，出身非富即贵。能和它们并驾齐驱的，也不过就是英伦贵族安全XK或者阿斯顿·马丁DB9这些中国市场上买不到的逸品。因为摄影场地的规模所限，所以我们同样钟爱的奔驰SL500没有到场，否则我想在它任何层面都可以获得很高评价。从令一个角度看，我们今天的3辆车正好来自3个不同的大洲，代表3种截然不同的汽车文化。固然缺少了性能上追求完美的德国人，也不能算是不完整了……
天外来客——凯迪拉克 XLR
凯迪拉克 XLR内饰图片
凯迪拉克向来拥有“American Dream”(美国之梦)这一美称。那也是美国文化中一个重要的存在。在美国，拥有一辆凯迪拉克的荣耀，是美国事业成功人士的必备。虽然在美国汽车文化中，也曾经出现过通用雪佛兰Corvette和福特Mustang之类“American Muscle”(美国肌肉车)的动力竞争时期，但同样是敞篷车的Corvette、Mustang和凯迪拉克 XLR相比，它们走的都是运动型的路子，而“金刚级”的道奇 Viper来，也只能算蛮横级的顶级之作！作为豪华美国车的象征，他们都不能撼动凯迪拉克 XLR的王者地位。
XLR今日的前卫形象，还必须从1999年的概念车Evoq说起。全身拥有犀利线条的Evoq让人联想起的就是F117隐形战机！科技和艺术(Art&Science)这一新概念也随之在此后的XLR、CTS、SRX上得到印证。作为“美国之梦”中最美的“梦”，为了能让美国富豪们名副其实地在好莱坞贝佛利山庄享受阳光、穿梭在拉斯维加斯炫目的夜景中而不致被湮没，XLR必须拥有排山倒海的动力，极尽豪华的内饰和超现实主义造型的三位一体，
和XLR的前卫外形值得相提并论的，当然是来自世界著名珠宝品牌Bvlgari所设计的仪表组合和钥匙了。Bvlgari、Cartier、Tiffany&Co这三家著名的珠宝商被称为世界三大珠宝。我们《名车志》的读者应该大都是男士，对珠宝的兴趣也许远远及不上汽车。但是我们更希望我们的读者也能和我们一起成为对时尚敏感的男士。Bvlgari在奢侈品牌中的知名度，相信一点都不比Northstar(北极星发动机)在发动机领域的知名度低！当你为XLR的惊世造型咂舌很久后，30秒内放下顶棚，跃入眼帘的首先就是镶嵌在速度表外圈的Bvlgari的字母，这种冲击力和满足感也许只有拥有它的人才能领会。
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