8、上汽荣威W261
南汽名爵甫一上市，荣威就感觉到了最为直接的压力，以至于紧急推出荣威750的一款新配置产品来迎战。虽然目前为止名爵还没有推出自动档，这给了荣威很大的生存和调整的余地。但是，名爵的自动档和后续产品毕竟会推出，既然荣威与名爵短期内无法合并运作，与名爵的厮杀在所难免。所以，乘早推出更低一级别的车型上下包夹名爵是其最好的策略。
荣威W261就是这样一款车型，是上汽荣威赖以冲击中档A级车市场的新丁。从前期信息角度来看，荣威W261最大的新意就是它是在上汽借助罗孚平台上搭建起来的自主研发的产品平台上量产的车型。外形风格上充分沿袭了荣威750的英伦风情，配备的1.8T、1.8L和1.6L三个排量发动机也是目前中级车型的黄金排量，既能保证动力又能节约燃油。当然，除了与名爵的家庭恩怨外，荣威W261将会承担起抗衡卡罗拉、明锐、思域、马自达3等竞争对手的重任。从这个角度来看，荣威750颓势初现，荣威W261任重道远。
年年岁岁市场相似，岁岁年年新车不同。年底的消费狂潮是所有厂商全力争取的旺季，因为不仅能冲击年度的的销售目标，还能捕捉来年的市场走势。在这一波冲击浪潮中，新产品又占据了举足轻重的地位，众多厂商纷纷拿出年底前的压箱底的本领，全情全力吸引消费者眼球和钱袋。上述八款新车，将构成本年度结束前最为隆重的盛宴，也将在各自领域决定明年市场的走势。窥斑见豹，我们不妨从未来数月这几款新产品上市后的表现来观察车市今年的收关和明年的开盘将会有何惊喜。
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