保险杠下方的进气格栅修饰极为简洁，上下对称的扁长矩形并不想夺走其上方呈线状铺开的视觉重心，只是配合中网的不规则下沉和车灯内沿的修狭棱线将中级车的大气沉淀下来。两条褶起线条润泽保守而不失力度，在前脸镀铬边框两侧折出了大灯稍带上挑的锐利边角。整体观来，待线条的强劲走势褪去，我们竟可以捕捉到丰田式的塑造语言！本田的虚心态度除了让雅阁不输精英化性格的对手们以外，也应引起我们的反思。
发动机罩以下修饰简洁，造成沉淀的架势。看出来了吗？与凯美瑞有些相同之处的气派基架
上代雅阁强调楔形设计的侧面造型甚是恰当地契合了车体弧线中隐含的攻击性，这样的笔触即便是现在也丝毫没有露出设计上的生命力。而与硬朗格调打造的新款车相比，上代雅阁却是足显臃肿了不少。相似的楔形、前倾的前冲感中，我们摄取到更多积极、活跃却不嫌躁动的姿态。腰线的挑起与翼子板的沉着、头灯的呼应之间天衣无缝，门把手在其上紧凑地稍加点缀，继而很是优雅地融入尾灯上沿，一气呵成。至此新雅阁已经完全打消了硬派作风带给我们的轻佻直觉。
车身侧面的优雅过渡甚至压过了线条的硬朗，新雅阁的定位诠释还是很有特色的
腰线是车身侧面的点睛要素，与下方裙线的铺陈一道平衡了气质感与运动态
承接过腰线的挑起走势，尾部想要利落收笔便不那么轻松了。事实上这一环节新雅阁还是很令人满意的。尾灯在侧面的过渡构型尖锐流畅富于速度感，从后翼子板引出的折线与大灯折角处收纳在一起是个重要的衔接之笔。然后划过这个钝角，尾灯并没有像上代雅阁那样游刃有余地铺过尾厢盖的大半，而是迅速收笔，相对于前脸更有年轻风尚。尾厢虽并不算短，却也还是尽量厚实起来，节奏感立显。
尾厢弧线不多却很有偏重，并不拘泥于中级车的豪迈大度，造型多有年轻元素，很有节奏
其实平心而论，第八代雅阁还是在第一印象的审美认同中难免失分，这当然与东亚文化内涵一脉相承。但反观其细腻之处的精心打造，还是能看出本田在设计上的繁复用心。广州本田&proto=4">广本当如何在广告、营销中正确引导而将雅阁的设计魅力发掘出来展现于众，我们拭目以待。（AUTOQ 贾宁远）
[责任编辑:rickyyu]
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