在国内车市叱诧数年，宝刀不老的第七代雅阁在国人心目中足可为一代中级车的形象代表了。巨大的保有数字、至今仍逼万的月销量、扎实的用户口碑，都是其经典程度的无言佐证。我们不必奢求第八代雅阁能完美续写前辈的经典，但要想在严酷现状之中杀出一条血路，没有雄厚底气是说不过去的。
外观篇：
第七代雅阁
第七代雅阁被本田倾注了极高的整体性打造。首先是“儒家”化了的中庸基调，七代产品专注于究极的协和气势与线、面、比例的大局观，观感脉络一气呵成。
其实没有刻意即便是处处刻意，从发动机罩的流线、进气格栅的发散轮廓再到大灯形状的配合，车头部分将偏高的车体洗练干脆地沉淀下来。事实上小改款提拔大灯晶锐之后，前脸部分已经显出“压榨”式的前冲力度，不过与整体协调得很是柔和。
设计重点不多，大灯、雾灯、保险杠、镀铬条这些要素都把视觉“压榨”到了车标左右
格栅的镀铬条、晶格大灯和格栅线条的向上延展这些时髦的笔法都先人一步，平和稳重的处理更显老练，令人佩服。头灯的锐角挑起在翼子板上方，由此铺陈开的弱势线条直接汇入侧窗下沿，这样弱化腰线的处理与高顶穹大风挡导流出的车体有很高的美感统一。
大灯的两个锐角分别夹逼着水箱护罩和启发着车体棱线，钝角则过渡了相左的两种走势
由侧入尾，整体上依然是老练的衔接。但改款后的三角形尾灯虽然很有线条构造的融合感，却不若原款那么干净协调。
C柱甚是宽大，承接并突出了大气沉着，这一态势被尾厢放大。改款尾灯很受争议
第八代雅阁
再来看第八代雅阁。在一票中庸镀造各尽其能的对手中间，本田再次先人一步。新款用焕然一新的时尚杀意力求年轻动感的第一印象。硬朗的棱线铺展开来，结构的塑造与搭配中不再将整体气度作为设计基调，而是在富于冲击感的肃杀之中将形象认知深化。
极富杀气的冷峻印象一眼可辨。显然本田的设计企图是强化雅阁的第一眼辨识度
正是这样的前脸奠定了八代雅阁的形象认知：硬朗、年轻，完全颠覆了上代的保守沉稳
值得一提的是前脸格栅部分，彻底摒弃了“压榨”式的观感，宽大的水箱护罩由镀铬条围绕，尺寸与车标正合，以拉升品牌价值。
线条、轮廓更为强劲突兀，棱角分明勾勒出硬性筋骨
腰线从翼子板起始，是标准的运动车风尚。富有力量的拱起腰线一路直入尾灯。尾部从这里开始略有下沉气势，压住了前部的锋芒。既不失锐利的前冲造型和兼顾大局的沉稳收笔，这样的设计思路也是如今中级车的一大潮流——毕竟消费结构正在逐渐走向年轻。
整体感偏重年轻，没有拘泥于柔和体态，而是有张有弛
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