明年将正式国产的两厢Yaris(图库 论坛) 亮相广州
车展之际，两厢Yaris的派生车型三厢Yaris也将同时亮相。不过这两款本事同根生的车型却分别分配给天津一汽丰田和广州丰田各自量产。三厢Yaris以丰田Belta新车名于2005年末在日本市场上市以取代造型别扭的丰田Platz（国内：夏利(图库 论坛)2000）。在中国市场上，丰田则于2003年推出了代号为T1的丰田威驰(图库 论坛)Vios，从开发时间上看，第一代威驰更象是丰田Belta的前身。登陆中国市场将近5年的威驰也早已完成了作为过渡车型的使命，因此丰田Belta的明年上市将会接过威驰的接力棒。
回归传统的三厢造型
Belta在意大利语之中是“美丽”的意思，丰田在新车上市之际抛弃了原来的Platz车名启用新车名在丰田车型历史上并不常见。由此可见，丰田并不希望人们对外观设计糟糕的Platz（夏利2000）产生任何联想。造成丰田Platz（夏利2000）高翘的车尾是由于Platz除了使用威姿(图库 论坛)的底盘部件外，还与威姿共用部分车身结构设计导致车高增加。通过简单沿用两厢车型车身改三厢造型，成功的车型很少，失败的车型却很多，很显然丰田Platz（夏利2000）无疑是一次教训惨重的失败。
图1：丰田Belta的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格，并且吸取了丰田Platz（夏利2000）的造型教训
图2：丰田Belta的轴距较威驰再加长5厘米，实现了具有三厢轿车的匀称比例
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