2008年的中国车市将迎来多款跨界（Crossover）车型，荣威CROSS、CROSS POLO(图库 论坛)、日产逍客、福特kuga等车型都以“跨界”为卖点，“跨界”已经成为2008年的汽车关键词之一。
其实“跨界”不仅仅只是某款车型，新生的荣威品牌更着力在营销、服务等领域探索“跨界”，一股“全方位跨界”的新风已经开始在中国汽车界蔓延。
车型跨界：荣威CROSS
近期曝光的荣威CROSS车型谍照引起了业内的极大关注。这款以著名的罗孚TCV概念车为基础的Crossover车型，融合了SUV、旅行车、豪华轿车的优势，有望成为国内Cross市场中的高端车型，与荣威750(图库 论坛)的定位一脉相承。
谋划推出Cross车型，正是上汽集团面向市场自主创新的一个缩影。荣威首款车型荣威750今年上市以来，销售成绩不俗。但对上汽而言，真正的考验在于如何搭建好自己的研发平台，在未来推出更多新颖的产品。目前上汽已形成英国、韩国、上海
三地研发中心，近千名研发人员相互配合研发新车，贯穿于“预开发”、“策略制定”、“概念开发”、“产品试制与试验”、“定型生产”等不同阶段。其中，英国研发中心有着成熟的轿车开发经验，韩国研发中心有开发SUV产品的雄厚实力，上海本土设计师则对中国市场和消费者审美观十分了解，将各中心的长处融合，为Cross荣威车型的开发创造了条件，使得上汽有能力在全球Cross风潮中独立鳌头。
活动跨界：荣威驾控巅峰
宝马、萨博、奥迪等极限性能展示与培训活动一直是这些高端车型展示实力的专利，而新生的荣威则将原本参与性不强的极限表演活动进行全面创新，创造出业界首个车主与专业车手互动的极限活动品牌——驾控巅峰，并将以往高高在上的特技表演变成了车主与观众互动的汽车“狂欢节”。
和一些国际品牌采用专业特技车手和改装车进行表演不同，荣威“跨出”专业界限，大胆选择了未经改装的原厂车辆以及原本不具备特技表演能力的普通车主来完成整个驾控巅峰的盛大活动。一次次的在烈火中穿行，一次次从近2米的高台上飞落，这些未经改装的荣威750经受极限考验的同时，普通车主也拥有了展示自己的舞台。将原厂车和专业特技融合，将专业车手与普通车主也进行融合，红遍全国的“驾控巅峰”实现了荣威品牌活动的完美跨界。
营销跨界：荣威尊享文化大礼
荣威近期在全国推出了全新的“尊享文化礼”开创了汽车营销领域的“跨界”新尝试，更为荣威的“尊荣体验”服务再添含金量。这次跨界尝试的“尊享文化礼”由上海汽车与及英国大使馆文化教育处(British Council)合办，荣威750的消费者的家庭就有机会参加英国大使馆文化教育处(British Council)特别提供的“体验英国”之旅及英国夏令营活动。
在满足不同层次车主需要的同时，荣威首次将车主的子女纳入服务范围，推出了为车主子女提供寄宿家庭的“海外成长”夏令营活动，让这些未来的栋梁能够与父母一样享受生动、别致的英国文化体验之旅。将车主和子女纳入服务圈，将汽车、文化与教育融成一体的“尊享文化礼”凸现了荣威在跨界营销上的功底。
服务跨界：荣威3年8万公里尊荣服务
服务一直是国内品牌的短板，而诞生不久的荣威却已经在服务领域成为国内品牌的标杆。早在2006年品牌发布的时候，荣威就在车未上市的情况下率先推出了“尊荣体验”的服务品牌，为荣威750成功上市赢得先机。
而随着荣威的快速发展，荣威尊荣体验服务的内涵也在不断扩展。目前，荣威的服务标准已经跨出国门，引入了多项世界级的服务思路，成为国内首个按照国际标准提供服务的自主品牌。车身漆面终身保修在内的四项差异化服务标准，使荣威“尊荣体验”率先跨入国内先进服务品牌行列，而3年8万公里的质量保证更让荣威750创下同级车质量保证的先河，而值得一提的是，接近终身保修的新标准不仅面向新车主，更直接惠及荣威的老车主，这种一视同仁的服务理念也为国内汽车服务带来全新标准。
[责任编辑:barrychen]
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