外观：PK年轻中思迪略显颓势 SX4有些迷失 新威驰全面囊括有待检验
新威驰在外观设计上没有走凯美瑞——卡罗拉大气观感继承的路线，而是保持了小车的溜圆敦实而着力在所属级别中挖掘人脉。的确，经济型轿车代步意味更强，更显轻松闲适，刻意高端化的紧凑轿车风气并不见得适合这里。
踏实于自身定位的新威驰将塑造重点移至了精细柔滑的时尚感触和车身比例上的圆滑张力上。当然，前脸格栅和车标的设计还能隐窥出卡罗拉“五米印象”的痕迹，保持了新世代的品牌辨识。由此发伸出的V型线条游走出略带弧度的折线，高姿态的车身便丝毫没有突兀。大灯镶嵌感很足，呈菱形的边角和突起的晶格都鼓胀出相当的可爱灵动。车身侧面和短促的尾部都不甚平凡易遭诟病，只是适度完善着饱满的身材，反 “推”出车子的前冲动感。这样的新威驰亦静亦动，活脱脱一个大号玩具。
新马自达2是品牌在一系列概念车中逐步完善的“Zoom-Zoom”设计理念的成熟表达，诉出了家族绝美的运动筋骨。与卡罗拉类似，三厢版马自达2的造型基底还是饱满圆润的，但马自达家族锐利而不失平易的年轻设计基因却更便于在小车上铺陈。如果说卡罗拉在设计上保留了更多长久的设计亲和的话，马自达2绝对是有一眼惊艳绝杀眼球的魅惑。
家族风格的蜂巢型中网道出了这种设计少有的活力，在尖锐的V型轮廓夹持下咄咄逼人，下方张大的格栅扩大了这一气势。除了三角形的水箱护罩，大灯也在立体上有着三角形的构型韵律，锋锐夺目，一眼可辨。马自达2的线条和轮廓尽管并不健硕却硬朗十足，车体虽高却依然流畅而富于跑动感。马自达2尾巴的添笔手法丝毫不逊于新威驰，精悍微翘，于车体态势整合得极为精妙。三厢小车活跃如此，也只有马自达了。
思迪是这次对比车型中推出年代最长的。如今新一代飞度上市在即，需进行本土动作的思迪面临换代却还有些时日，08改款思迪迎刃而出。经过了这些年的市场洗礼，它已是市场范畴和车型口碑都很成熟完善的车型了。
细分市场新兵接连，如今即便是前卫的本田也不可能抵挡思迪日渐衰微的前卫了。这并不代表思迪已成昨日黄花。饱满和尖锐并存是本田宣示其品质的独到之处，而在其他几款车强调空间之时思迪的广告及时把空间组合的灵活休旅概念推给了消费者。如今改款后思迪的中网由镀铬条换为网状，上下两个进气格栅在轮廓上保持了一致，这都昭示着理性、居家观点的回归。在车子更名为思迪时大笔修整的尾灯造型也于车子各处的造型保持了更统一的风格。如今的思迪与卡罗拉在卖相观点上的重叠却令其颇为尴尬。广本也只能期冀下一代的三厢飞度能力挽颓势了。
Polo劲取虽然在车型上没有与国外最新款保持同步，造型上却已提前跟进。U型前脸、泪眼双环大灯等家族化的元素都逐一演绎，而基础造型设计，尤其是增添的尾厢都与老款Polo三厢无异。劲取的润泽溜滑都很有诱惑，相当有大众车传统。Polo这样的车子不需要追赶潮流，而只专注于做好自己的时尚。
上海大众对Polo采取了与领驭无二的本土修饰，包括大量镀铬条增进精锐，和过渡更圆滑了的线条汇集。新进元素在视觉上扩张意味明显，递进出不少侵略性，却有失老款保守的可爱。比例拿捏上的笔力还是以旧款为基础，并无太多时尚笔触，倒是这般朴实无华于车子的浑圆甚为般配。不能不说Polo在设计卖相上很难严格地挖出对手，经济型轿车虽普遍为突出空间而心宽体胖，像Polo坦然敦实尽显可爱的却不多见。与新威驰很是日系化的精细相比，Polo是款乐趣大于务实的车子，很是浪漫不少。
绝大多数人都会对两厢SX4的混血优势艳羡不已，从而对三厢版的不甚和谐嗤之以鼻。这是国人审美心理上的复杂之处，考量起来脱不了社会学哲学等的范畴。事实上SX4是铃木与菲亚特、蓝旗亚合力打造的新锐小车，设计伊始先入为主的Crossover理念也确实更易加剧两厢款的美感表达。但三厢天语在欧洲也未遭如此冷落，细看来颇为东方的造型渊源也让人对其表现不佳而语塞。
铃木在天语上倾注了小车少有的劲道，从拱起的发动机罩，向车身侧面大力延展的带褶大灯，到A柱下沉的三角窗，都反映出这款性格小车并非仅以代步和家用为主要诉求，而是力图把时尚和活泼的节奏带入生活之中。而和谐平缓的车身和传统的尾部造型还是对日用的踏实做出了妥协。即便这样还是几可以说天语在经济型轿车中是不安分的存在，然而却在现代城市氛围中有些迷失，直到真正打着混种旗号的两厢版出现。
总结：通过对比，造型设计几款车各有所长，分别迎合了自身格调和品牌文化的差异。突出时韵的共性是这一市场车型的特色，融入各自对车身空间和讨人因素的阐释中。马自达2极致锐动最富激情，思迪日趋沉稳“顾家”，Polo的劲取仍然以讨巧和复古为底，天语则竭力找寻现代节奏。新威驰的全面囊括而并未逐一着重这些要素，市场亲和着实有待检验。
车内设计上，内饰水平并没有拉开太大的差距。POLO劲取和思迪车款偏旧，内饰多少有些老气，然而Polo斟酌的工艺和思迪的精致多少能挽回些面子。马自达2在这里花了相当的心思，造型新意颇多，中控台的造型甚至能唤起RX-8中相似的激情，工程师甚至没有忘记加上些可爱的点缀。新威驰的中控和仪表则完全摆脱了老一代的凌乱，同时车内丰富的储物空间也是最为丰富精巧的。至于天语，车内设计则基本维持着雨燕的水准，视觉上并不弱于对手们，但显然没有丰田和马自达的诚意。经济型轿车的卖点在造型时尚和内部讨人上重要性不言自明，新车款无疑有更大优势。
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