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日本版Yaris三厢车型则有1.0升和1.3升两款更小排量的选择。其中1.0升发动机隶属丰田KR系列，而1.3升发动机则属于丰田SZ系列和NZ系列。入门版所匹配的1.0升1KR-FE发动机其最大输出功率为52kW，扭矩为94Nm，并且等速百公里油耗仅为4.6升。1.3升2SZ-FE发动机目前已经实现国产化，其最大功率为64kW，扭矩为116Nm，等速百公里油耗为5.1升/100km。搭配于四驱车型的发动机为1.3升2NZ-FE发动机，最大功率为64kW，扭矩为120Nm，动力性能与2SZ-FE发动机非常接近。
丰田SZ系列发动机是丰田与大发合作开发的发动机系列，曾经主要应用于大发品牌的车型，不过随着丰田车型的丰富，SZ系列发动机也出现在丰田Yaris，Aygo等车型之上。丰田SZ系列发动机与NZ系列发动机一样也是直列四缸，双顶置凸轮轴，全铝合金发动机，并且同样采用了丰田VVT-i可变气门技术。丰田SZ发动机系列中共有1.0升，1.3升和1.5升可供选择，在最大功率和最大扭矩方面也与同排量的NZ系列发动机不相上下。
图5：日本版Yaris三厢车型则有1.3升发动机，该发动机属于丰田SZ系列，是由丰田与大发合作开发的，目前天津
丰田汽车发动机有限公司就已具备丰田SZ系列的国产能力。
图6：日本版Yaris三厢车型四驱版采用的1.3升2NZ-FE发动机属于丰田NZ系列，是1.5升发动机的缩缸版本
有消息称国产后的丰田新威驰将会推出1.3升和1.5升VVT-i两款发动机，不过是否会是前面所提到的1NZ系列还无定数。作为一款小型轿车，如果使用进口发动机，无疑增加了整车的成本。目前，丰田已经在中国建立了多家发动机生产厂，如天津丰田汽车发动机有限公司就已具备生产的丰田SZ系列1.0升和1.3升小排量四缸发动机。丰田SZ系列发动机具有的10：1的压缩比略低于NZ系列10.5：1压缩比，更容易适合中国的用车环境，加之国产低成本的优势。在丰田新威驰中沿用现款威驰所匹配的1.3升SZ系列VVT-i发动机具有很大的可能性，至于1.5升排量是否采用进口NZ系列发动机还有待证实。
图7：由于新技术的使用，小排量发动机在更小排量的情况下与不少1.6升，甚至有些老款1.8升发动机相比不仅动力性能相差无几，并且还能获得更好的燃油经济性（图为丰田VVT-i可变气门系统）
事实上，现在进入中国市场的小排量发动机越来越与国际同步，各大汽车制造上基本上都将最新的发动机引入中国市场。因此以全铝缸体的轻量化设计，VVT可变气门技术，更多进气优化系统，更精确的燃油分配等多种新技术重新设计的新一代小排量发动机在更小排量的情况下与不少1.6升，甚至有些老款1.8升发动机相比不仅动力性能相差无几，并且还能获得更好的燃油经济性。
[责任编辑:sunnyma]
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