[腾讯汽车讯]2008年1月9日，青年汽车与与英国莲花工程联合推出的首款轿跑产品竞速（RCR）正式上市，共有四款车型，售价分别为：1.6L MT豪华版售价12.98万元；1.6L MT运动版售价13.98万元；1.6L AT豪华版售价13.98万元；1.6L AT运动版售价14.98万元。
据悉，这款竞速轿跑产品是青年汽车在成功实现与德国尼奥普兰和MAN公司的技术合作之后，又一次实现了与世界著名汽车品牌莲花工程的技术合作。
至此，青年汽车拥有青年尼奥普兰客车、青年曼卡车、青年莲花轿车三大顶尖技术产品，成功完成了跨越客车、卡车和家用轿车三大领域的战略。
从一家名不见经传的民营企业，到实现三大战略板块的成功跨越，青年汽车集团花了不到7年的时间。2000年5月，青年汽车开始与世界领先的德国NEOPLAN合作生产客车， 当年11月份取得第一个产品公告。2002年，青年汽车集团就成为了中国高档客车行业的领头羊。到2007年，青年汽车集团生产的单价130万元以上的豪华客车已经占全国市场80%以上份额，公交车中标北京
奥运公交采购1100多台，同时产品出口欧洲、美国、韩国、新加坡、中东等众多国家和地区。
在折桂高档客车市场的同时，青年汽车集团又开始迅速转战重型卡车市场。经过几轮谈判，2004年，青年汽车又与世界卡车前三强——德国MAN集团签订技术引进协议，在引进、吸收MAN卡车整体技术基础上，生产具有世界领先水平、高档、豪华、大马力的青年MAN重型卡车。目前，青年汽车集团开发了牵引车系列、专用车系列、专用车底盘系列、军车系列和轻卡等五大系列卡车产品，包括4×2、6×4、6×6、8×4、8×8等各种形式，共计40多款车型。青年曼卡车已热销国内的快速物流、危险品运输、大件物流和大庆油田等国内知名企业，并出口俄罗斯、中东、非洲等国家和地区。
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