对于Crosspolo，很多人提出了疑问，它是不是就是Polo的改装版本，已经拥有Polo的用户是不是可以通过自行改装来达到这样的效果？针对这些问题，我们进行如下探讨。
图：1-Polo GTI, Polo BlueMotion, Polo and CrossPolo
Crosspolo是在Polo的基础之上发展而来，这是一个非常重要的信息。Crosspolo的离地间隙相比于Polo提升了17mm。其悬架系统同Polo车型是完全一样的，仍然是前麦弗逊独立后纵臂扭转梁式非独立悬架。大众的工程师是在此悬架的基础之上进行调教，以达到离地间隙提升的目的。这样的做法，在之前的罗孚MG 3 Streetwise身上我们就看到过。当年的罗孚Streetwise是取自罗孚25平台，同MG ZR的底盘相近。罗孚Streetwise较高的离地间隙是通过对悬架调教之后得出的。
图：VW CrossPolo 2
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图：VW CrossPolo 1
除了离地间隙同POLO有所不同之外，Crosspolo换上了更加动感的大包围。改动最为明显的就是前后保险杠部分，前部铝合金质感的格栅底罩同黑色质地保险杠搭配，在与圆形雾灯搭配出可爱造型的同时，也不乏显露其运动风采。而且这样的前脸相比劲情更有视觉冲击力。尾部保险杆同劲情也不同，梯形造型也同前脸的U型有所对应，同时蜂窝状的设计也使其运动感更为强烈。除了这身套装抢眼之外，车顶上的行李架不仅能够为用户提供相应的实用功能，而且也再次凸显Crosspolo的运动倾向。这身套件的改装并非难事，对于劲情1.6的用户而言，只要有充足的资金完全能够达到Crosspolo的效果。
图：VW CrossPolo 3
图：VW CrossPolo 4
图：VW CrossPolo 5
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