中控部分的按钮较多，但功能成区域分布，上手很容易，配合方向盘后的控制把手可以对相关的系统进行控制、调节。中控台最下方的四个按钮比较有特色，分别是后扰流板手动开关、PASM主动悬挂调节、运动模式开关和PSM保时捷稳定管理系统开关。
和大多数的车型不同，保时捷在中控台的正上方为消费者提供了一个计时器，用于在竞赛时精确地测量时间，这样一个装置更加贴近保时捷运动的风格。
总的来说，尽管不是911系列的最强版本，卡雷拉S还是向大家很好诠释了保时捷911的内涵。不同于其它超级跑车对性能的终极追求，911车型更加贴近人们的日常生活，在继承传统的同时又能很好地融入现代，911车型经久不衰的原因也就在此。我们期待着与它的下一次相会！（文 图/汽车之家 于声远）
[责任编辑:johnzhuang]
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