大众在本届底特律车展上首次发布了其全新的帕萨特(图库 论坛)CC四门轿跑车，体现出该车作为一款轿车的“非主流”特性。基于帕萨特平台的新款轿跑车其设计理念与奔驰CLS级(图库 论坛)基本相同，大众力图保持CC轿跑车在各个方面，从舒适性到动态性能以及从运动型内装到宽敞的内部空间等等方面都成为一款“充满差异性”的车型。
[大众帕萨特CC四门轿跑车在底特律车展发布]
CC轿跑车的车身高度比标准版帕萨特低了5厘米，车身长度增加3厘米，新车造型更突出流线型的设计，车身姿态更有运动感，同时车身面板与轿车没有任何共享之处。大面积弧线形的车顶采用了全景式玻璃顶棚，提供了更好的采光性。
[大众帕萨特CC四门轿跑车在底特律车展发布]
在新车上市之初的引擎配置从入门级的160马力1.8升TSI引擎到顶级的300马力3.6升V6 FSI引擎。帕萨特轿跑车将首先在08年二季度在欧洲上市，随后将在四季度在北美上市，这时将提供一款搭载2.0升涡轮增压FSI引擎的版本。与动力系统相配的是大众的七速DSG变速箱，而标配仍将是前轮驱动，全轮驱动将是选装件。
[大众帕萨特CC四门轿跑车在底特律车展发布]
简评：从外观上看，大众首款四门轿跑车帕萨特CC确实比轿车版更有运动感，它的造型和线条更像是一款运动轿车，内装也尽量突出年轻化特征，但仍保持了帕萨特的庄重。不过前轮驱动模式对于操控性来说多少要打折扣的。
编译：笑语
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