主持人：李司长，作为政府领导，听说从联盟的策划开始您就是积极的支持和推动者，您为什么对汽车轻量化如此重视？
李司长：我觉得我们科技部、财政部、国资委、教育部、开发银行，全国总工会六家作为联盟的政府支持单位，在整个组建工作中处在一个支持的作用或者是处在一个配角的作用。
大家都知道，我们国家在实施自主创新战略，在建设创新国家，这里关键的一个战略措施就是要以技术创新体系为突破口。这个战略措施，我想它不是一句空话。所以从科技大会确定的这样一个明确的战略目标之后，我们就一直在推动具体的工作。推出了一系列的技术创新，推动企业、研究机构和我们的大学在自愿的基础上，在技术创新需求的共同的需要的基础上，用一种新的方式来结成持续稳定的这种合作关系。这是我们重要工作之一。
从这个意义上来讲，汽车轻量化的战略联盟应该是一系列在推动联盟之路。实际上按照六部委的具体工作的分工，我们跟国资委是共同在推动产学研战略联盟。
我想我们之所以非常重视这样一项工作，尤其是重视我们汽车轻量化战略联盟的成立，我想它有三个重要的意义。第一个重要意义，这个联盟的成立实际上就是贯彻十七大精神，加快技术创新体系建设，也是落实科学发展观，
第二个意义，我想它是围绕我们汽车产业的一次跨体制联盟，不管以前大家对汽车工业，对国有企业有什么样的非议，毕竟大家在这个方面，我想大家联合起来了。
第三个意义，这个联盟的成立有可能使我国的汽车产业在自主知识产权，在获得核心技术以及重大标准方面获得重大突破。也就是说，我们在汽车产业的发展上，在这方面可能能够获得更多的主动权。
因为大家都知道，我们国家的汽车产量已经三个八了，888，数字很吉祥，但是真正我们汽车产业中，我们自己的核心技术，核心的自主知识产权有多少呢？我们在汽车领域方面和国外的差距有多大呢？我想不是我们汽车企业不去努力，确实在技术上由于历史原因，由于各种各样的原因，我们这方面的差距非常大。比如我们在发动机，在变速箱，在核心方面，车身设计方面，我们的差距不是一天、两天能追上的。但是在这个汽车材料轻量化方面，我们和国外有可能我们和国外能够有得一拼。我觉得在这方面是非常重要的。
所以，作为宏观管理部门我们非常关注它的发展，我们将积极的支持并且引导更多的创新要素向这个联盟进军。包括我们政府的资源。
比如我们将会通过政府项目资金支持。我们已经安排了1个亿的项目资金支持这个联盟。实际上，他们这个联盟的企业已经自筹了大概5个亿的启动经费。
在这些资金的基础上，他们还有困难，国家会给予项目的资助，甚至他们在贷款的过程中，会给予贷款的贴息，采取一系列的措施来支撑这个联盟健康发展。
主持人：政府未来怎么在联盟里配置资源？
李司长：联盟这种合作关系不是一哄而起，一哄而散，必须有法律约束，持续稳定的合作关系。在市场经济下，这种关系靠什么建立？市场经济非常简单，它就是靠合同，靠契约，所以要用契约来约束这种产学研合作的合作的关系。我认为这样的联盟才能是将来接受国家资源配置重要载体，比较有效的。
所以我们现在推进战略联盟这件事情，要打造这样一个载体，要把优势的力量结合起来，形成我们自主创新的航空母舰。加快我们国家的资源配置，具体要配置多少，这个很难回答。但是我想，对于这样的联盟，我们政府会加大它的力度。因为政府有理由支持它，因为它是一个利益共同体，是围绕着国家战略产业发展，如果你是一个企业，国家为什么要支持你呢？一个企业你有你自己的利益，那它是一个利益共同体，又是符合国家产学研技术发展方向的，那么国家当然有理由支持了。
[责任编辑:sunnyma]
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