●内饰和配置超越其他超级跑车，更接近于民用车
如果单独看R8的内饰和配置并不会给你带来过多的视觉惊喜，标准奥迪系列感受的内饰风格很像民用车。如果你开惯了速腾(图库 论坛)、A4或者A6之类的车型，你会轻松的上手R8内部一切，这也是让我们很看好R8的原因，没有过多的因为性能而去妥协什么舒适性。
下面我们就R8内饰和配置的几个点来着重看看：
1.方向盘手感极佳，喇叭还是不好按
奥迪系列性能车型的喇叭始终不好按是大家公认的，现在R8依然延续了这点。方向盘的手感绝对可以称得上绝佳！同时，尺寸和样式都在民用和纯性能之间找到了一个很好的平衡点。
2.可选碳纤维组件
这个碳纤维的组件在外车身就可以选择，内部也可以选装，图中大家都可以看到了门把手和内侧的腿部依靠区域都可以安装碳纤维组件，但是这个组件是不包含在178.5万的车价内的，具体价格我们还不知道，呵呵，准备好银子吧！
3.座椅虽然不是国外的纯桶椅，但是至少带电调
这次亮相国内的R8，虽然座椅不是国外的那个纯桶型的椅子，但是至少也是个一个带电调的半桶椅，座椅舒适性自然没的说，性能也说的过去。这又是R8在性能和舒适之间平衡的一个很好的例子。
4.比所有两座跑车都好的一点是：竟然有地方放随身物品！
R8的后部特意设计了一个让驾驶员放随身物品的地方！这个狭窄的空间大大的方便了驾驶者的使用！别看不起这小小的空间，在捉襟见肘的跑车内部能有一个放随身物品的地方，真是一个太人性化的考虑了！纵观市面上的所有跑车，好像也只有R8提供了这个人性化的设备。
5.设备很民用，不像是超级跑车风格
前面也说了，在R8的内部不像是一个超级跑车，更像是一个民用的车辆。简单的电调座椅、简单的自动恒温空调、支持MP3和SD卡歌曲读取的B&O高级音响系统、简洁化的MMI系统控制、和大量人性化的储物空间的设计，这些都让R8更有一种亲和力，减去了很多超级跑车给人带来的冷漠和压迫感。
●跑车的空间就不用评论了，拘束感那是肯定的
空间这部分，我们就不具体评论了，等待以后的单体测试车，我们再给大家量一组实测数据吧。并且连体验我也写不出来，因为坐进R8的时候都是带着全盔的，体验不出内部空间的感受，呵呵，我们会在单体测试车时候给您详尽解析！
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