去年夏天的一次难忘的旅行使我与丰田两厢Yaris相遇。按照丰田产品族的一贯风格，新一代的Yaris源自Vitz（威姿(图库 论坛)）自然也将会高于威姿，那么Yaris的进化都会体现在何处呢？带着这个迫切想知道答案的问题，Yaris很自然的成为了洛矶山之旅的租车选择。与短暂的媒体试驾不同的是，租车旅行使人对车的感受更加真实，更加深入。
此次最重要的行程便是自驾游览著名的洛矶山，我的计划是从卡尔加里出发穿越位于洛矶山脉中的班夫和嘉士伯国家公园，最后从爱蒙顿返回卡尔加里。预计总行程1200公里。当我在卡尔加里的朋友知道我打算开一辆Yaris进入洛矶山的计划后都纷纷摇头，并向我推荐了几款大排量SUV，在他们看来这辆只有1.5升排量的小型车必定会非常吃力。不过五天的洛矶山行程体验告诉我：Yaris是值得信赖的。
外观感受：可爱的大玩具
相信对于大多数人来说，当看了第一眼两厢Yaris之后都会产生对它的好感。这款由法国设计师完成的两厢Yaris没有一点突兀或刻意的感觉。放眼看去，Yaris似乎还是保留了上代威姿饱满可爱的形象，不过饱满的程度更多一些，而可爱的形象淡了一点。在总布置上，全新设计的Yaris依然保持了四个车轮分布在车身的四角从而造就短前后悬的最佳布置方案，不过贯穿整个车门侧面的立体折线使得Yaris比威姿具有更加动感前倾的造型，同时也营造出威姿比较欠缺的厚重的视觉感。
图1：当看了第一眼两厢Yaris之后都会产生对它的好感，它继续保留了上代威姿饱满可爱的形象
图2：车尾造型的亮点在于鲨鱼鳍式的尾灯，虽然依然是红白相间的尾灯组合，但是相对威姿来说精致不少
Yaris的前脸设计是第二代车型的最大改变。宽大浑圆的前保险杠与网格水箱格栅的一体化设计加之从两条前挡风玻璃往下延伸至前部的垂直线条，在车头形成明显的U型前脸。从车身结构上看，丰田Yaris的前保险杠与今年上市的卡罗拉(图库 论坛)一样采用了更有利于提高行人保护的一体化前保险杠设计。从造型风格来说，这两条锐利的线条将Yaris从威姿偏女性的可爱风格改进成了更加偏向中性。大概这也是丰田希望Yaris能够吸引更多的年轻男性买主的做法。不过充满卡通味并且纵向放置前大灯还是向人传递着Yaris顽皮可爱的造型语言。
图3：全新设计的Yaris依然保持了四个车轮分布在车身的四角从而造就短前后悬的最佳布置方案
图4：停在巨大的雪地车旁边时，Yaris就如同象一个大号的汽车玩具
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