日前，广州丰田和广州本田相继公布了2008年各自的产销计划，凯美瑞(图库 论坛)的产销计划为17.5万辆，而雅阁(图库 论坛)的产销计划为17.8万辆。从产销计划来看，雅阁似乎要重夺中级车销量王的桂冠。但这只是目标而已，从两者在全球其他市场特别是美国市场的表现来看，二者难分仲伯，最终谁将胜出，目前尚难下定论。
目前凯美瑞在全球累计销量已破1000万辆，广州
丰田生产的是全新换代的第六代丰田CAMRY，2007年月均销量达到了1.5万辆，抢占了雅阁中级车销量王的宝座，但在中国的销量不过20万辆。而雅阁全球销量超过了1600万辆，中国累计销量超过了70万辆，广州本田最新上市的为第八代雅阁。
美国市场的表现最能反映凯美瑞与雅阁的竞争力，因为美国市场相对于二者而言均属于海外市场，而且不像日本鼓励小型车消费，也不像欧洲主导小排量及柴油车消费。从凯美瑞在美国市场的销量来看，从2000-2007年表现平稳，基本上在40万辆以上，而雅阁呢，基本上在40万辆以下，除了2001年雅阁超过了40万辆且打败了凯美瑞以外，其他年份均处在下风，当然，之间的差距不是太大。
由于2007年凯美瑞的出色表现，雅阁在中国本土10年根基受到动摇，这显然是雅阁所不甘心的，因此，第八代雅阁提前在去年底的广州车展上亮相并随之紧锣密鼓地上市，显然是想趁凯美瑞在中国市场尚未站稳脚跟之前进行反扑。
不过，从日本汽车厂商以往在本土及海外的市场策略来看，它们之间是拼市场而不拼价格，这样的好处是大家都能获得不错的利润，当然，丰田的老大地位也因此坐得十平八稳。现在，凯美瑞与雅阁在中国市场的争夺已然展开，而且两家厂商同属广汽集团，这场“德比大战”会有什么样的好戏上演，最终结果如何，的确让人翘首以待。
[责任编辑:jackenchen]
新闻排行
评论排行
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
