道奇将在芝加哥车展期间发布其08款挑战者SRT8高性能版本。该车是克莱斯勒第四款采用LX平台的车型，在此之前已经有克莱斯勒300C，Charger和命途多舛的Magnum先后上市。
这款车搭载一台6.1升V8 Hemi引擎，该引擎也配备在克莱斯勒其他多款SRT8级别的车型上，它提供了更高的驾驶乐趣，与之相配的是一个六速自动变速器。为了能让这台动力强劲的车型能安全及时的减速，车厂为其配备了带有四活塞卡钳的Brembo刹车系统，这在其他采用LX平台的SRT8上也属于标配。
这款车的其他细节几乎与概念版相同，不过眼尖的人还是能发现概念版上的镀铬十字交叉格栅已经不见了，替代它的是由黑色金属细窄条组成的长方形格栅。作为第一款采用LX平台的轿跑车，挑战者SRT8车长比基于该平台的其他车型短了4英寸，但由于车身重量更轻，这使得这款功率为425马力，扭矩420磅-英尺的轿跑车更灵活，同时具备更好的操控性，制动距离也更短。在燃油经济性方面，这款车也比其他SRT8更省油，但是这毕竟是一辆高性能车型，所以油耗也不会低到哪去，毕竟绿色环保不是它的主要诉求。
简评：挑战者SRT8的动力系统与其他同级车型相同，但车身更短，重量更轻，因此动力性和操控表现会更好，另外其他性能也会比其他同级车型更高。
[责任编辑:rickyyu]
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