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安全篇:国外4/5星碰撞好成绩只能参考！
http://auto.QQ.com　 2008年01月28日14:40 　 腾讯专稿　Auto_W　 评论0条
               
       道奇锋哲的车身结构采用了许多先进的钢铁材料技术，使用了两种高性能强度钢，在减少车身重量的同时营造了一个安全的车身刚性结构，在发生碰撞时可以很好的吸收&分散碰撞能量，提高车身的抗冲击能力，从而保护坐舱内的乘员安全。在被动安全方面，道奇锋哲更是提供了超过30项的安全保护装备。(国产版几乎没有减配。)包括多级触发双前排安全气囊、侧面双排头部保护气囊，侧面前排胸部/腰部保护气囊、预紧式安全带、儿童保护后门锁，此外还有轮胎压力监测系统(TPM )，四轮ABS，带辅助制动功能(BA)的ESP电子稳定控制和牵引力控制系统。
 
      不过强化应急反应系统（EARS）并没有出现在国内进口车型的配置单中，EARS强化应急反应系统全名为Enhanced Accident Response System，它是一款旨在事故发生后帮助人们更好的实行援救的系统，当事故发生安全气囊打开后，该系统自动切断流向发动机的燃油以避免起火，并自动打开车内灯光和解开门锁以便救援人员观察车内情况和救援。

图1:道奇锋哲的车身结构以及高强调钢材料的使用提升了主动安全性能

图2:道奇锋哲提供超过30项的安全保护

     道奇锋哲作为新上市的车型，目前欧洲Euro NCAP与美国IIHS NCAP两大权威汽车安全评价机构，都还没有对其进行碰撞测试试验，现在可以作为参考的是美国NHTSA NCAP对道奇锋哲进行的碰撞测试。NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration美国公路交通安全管理局)碰撞试验的测试内容Frontal Crash(正面碰撞) 、 Side Crash(侧面碰撞) 以及 Rollover(滚翻事故)一共三项，评价指标包括正面碰撞时对驾驶员和乘客的保护、侧面碰撞时对前排乘员和后排乘员的保护，以及滚翻事故中对乘员的保护，一共五项。道奇锋哲的在正面碰撞驾驶员保护、正面碰撞乘客保护以及侧面碰撞前排乘员保护三项指标中获得了最高的5星级评价,而侧面碰撞后排乘客保护和滚翻事故乘员保护两项指标获得了不错的4星级评价。

图3:道奇锋哲NHTSA NCAP正面碰撞(来源于NHTSA NCAP)

图4:道奇锋哲NHTSA NCAP侧面碰撞(来源于NHTSA NCAP)

图5:道奇锋哲的正面碰撞和侧面碰撞成绩表(来源于NHTSA NCAP)

图6:道奇锋哲的滚翻事故成绩表(来源于NHTSA NCAP)

虽然道奇锋哲在NHTSA NCAP碰撞试验中获得了三项5星级评价和两项四星级评价，但并不能充分说明其在碰撞事故中的安全性能，这是因为NHTSA NCAP的碰撞测试强度要远低于Euro NCAP和IIHS NCAP，比如在其正面碰撞的标准是56km/h 100%重叠碰撞,而Euro NCAP和IIHS NCAP均为64km/h 40%重叠碰撞，由于测试强度较低NHTSA NCAP近几年来所有在NHTSA测试的车辆在正面碰撞测试中都得到了最低三星的结果，而大多数车型基本上各项指标都在4星级以上,因此NHTSA NCAP的测试结果并不能很好的区分出车辆的安全性差异，在此我们仅能作为一个参考。

[责任编辑:sunnyma]

相关专题： 全面解析道奇锋哲
 
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