福特公司在全球业绩溃败的大背景下，在中国的乘用车合资企业长安福特马自达汽车有限公司却有着娇人的业绩，2007年长安福特销量达217848，比2006年的135586增长160%，成为国内增长最快的汽车企业之一。虽然，去年刚刚上市的新车S-MAX(图库 论坛)和复产后的马自达3的表现都不尽如人意，但是福特福克斯(图库 论坛)的热销和新蒙迪欧(图库 论坛)的上市在很大程度上拉动了企业的增长。而寄托着福特在华美好愿景的生产基地南京
工厂也在去年开始全面投入生产，南京工厂的投产在解决了福特在中国的产能瓶颈之外，也承担了长安福特未来新车的研发和主要生产基地。其中在去年年底上市的马自达2就是来自南京工厂，而和马自达2同平台的福特新嘉年华(图库 论坛)也将在南京生产。
广州车展上亮相的Verve概念车暨新嘉年华
和马自达2初来乍到不同，早在2003年福特嘉年华就已经在中国上市，这款来自印度市场的第三代嘉年华改款车型在中国却遭遇水土不服，因而在上市还不足四年嘉年华就早早的走到了生命的尽头，在国内累计不足3万辆的销量更是使它成为彻头彻尾的失败车型。也许正是因为有着“不良记录”，所以此番第五代嘉年华在中国上市福特方面便即刻采取了保守态度，首先是在去年的广州车展上以概念车的形式登场亮相，之后将集团旗下与之同平台的“探路石”马自达2率先上市，在探明了“路况”后新嘉年华才正式启航，以免重蹈覆辙。
和以往的嘉年华的保守和沉闷有所不同，新嘉年华采用了福特集团最新的动感设计理念KineticDesign，这种新的设计理念也同时运用到福特的其他产品上，诸如新款蒙迪欧、08款福克斯、S-MAX和Galaxy。这种全新的运动化设计能更好的体现福特汽车产品在运动方面的气质，和同样来自马自达全新“Zoom-Zoom ”设计理念的马自达2虽然在外观上有着许多类同，但是区别也很明显。为了迎合福特集团的新外形风格，新嘉年华的大灯采用了不规则三角形的设计风格，而前保险杠下部的超大号进气口令杀伤力倍增，相对于充满亲和力的马自达2要来得更凶猛和运动。不过车身后门的线条少了马自达2的肌肉感，虽然在性感程度上有所丢分，但是与更为激进的尾部和尾灯相配合，更好的突现出其纯粹的运动风格。内饰方面，整个中控台采用了触感出色的软质塑料材料，深灰色的颜色搭配和时髦的造型设计以突出它的运动风格。福特与微软联合开发的SYNC车用媒体通讯系统是新嘉年华的一大亮点，这套系统具有MP3音乐播放，手机通讯，汽车导航等等功能，但是目前尚不知道国产版本是否会装备SYNC系统。
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