第三幕：奇瑞代工克莱斯勒可能会有暂时的小停顿
腾讯汽车：我还想问一下，奇瑞代工克莱斯勒的A1，您怎么评价？因为克莱斯勒也是您的很大的客户/
麦格纳斯泰尔：据我所知，好象暂时我们跟这个项目没有什么太多的联系，克莱斯勒他们跟奇瑞正在探讨一些机会，同时它也在跟其他的整车厂进行接触，在认证、测试和安全方面做一些准备。
我个人的观点认为，可能在这个合作上，奇瑞可能会有暂时的小的停顿，因为现在克莱斯勒是一个全新的公司，它从戴姆勒分拆出来了。现在他们也在搭建自己的管理人员的队伍，如果这个搭建好了之后，每个人可能对于以前曾经有一些合作伙伴或者是供应商可能都有一些新的看法。
腾讯汽车：我听说，中国的吉利汽车现在也是你们的一个客户？请问你们主要为它做哪些方面的工作？
麦格纳斯泰尔：的确是，我们这边的测试中心，吉利是我们在中国的客户之一，我们为吉利做的测试主要是在市场标准……，这个市场标准可能是为欧洲的，也可能是为北美做的。接下来的一些更深入的工程方面的工作，我们还在继续谈当中。
我们和吉利有一些已经签下来的合同，这些合同至今为止还没有完成，尚在进行当中。
腾讯汽车：最近很多中国车在欧洲碰撞成绩很差，想请您评价一下这个碰撞成绩，能不能给中国的这些到欧洲来的企业提供一些建议？
麦格纳斯泰尔：欧洲的整车的要求标准是非常高的，国内的生产厂商通常都是竭尽全力去迎合这个要求，但其实很少生产厂商能够做到比这个标准更高一点，那么能做到设计时就比这个欧洲标准更高的话，你的通过率才能够更高。
我们大家都知道，现在很多国内的车厂把国内的一些车带到了欧洲和北美的一些市场，他们这样是把最便宜的车卖到欧洲和北美的市场，需要警惕的是，并不是最便宜就是最好的，并不是最便宜的就是最可靠的，需要考虑到战略。
[责任编辑:sunnyma]
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